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将襟翼手柄从UP位放至襟翼1位时，以下说法正确的是：（）
- A、前缘襟翼到一个中间位置，前缘缝翼到伸出的位置
- B、前缘襟翼到全伸出，前缘缝翼到全伸出
- C、前缘襟翼到全伸出，前缘缝翼到伸出
- D、前缘襟翼到全伸出，前缘缝翼的不伸出
参考答案
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考题
下面哪种条件可以使PTU控制活门关闭()。
A.备用襟翼予位电门在予位ARM，且备用襟翼控制电门在伸出DOWN位B.备用襟翼予位电门在予位ARMC.备用襟翼予位电门在予位ARM，且备用襟翼控制电门在收上UP位D.备用襟翼控制电门在收上UP位
考题
下面哪种条件可以使PTU控制活门关闭（）。A、备用襟翼予位电门在予位ARM，且备用襟翼控制电门在伸出DOWN位B、备用襟翼予位电门在予位ARMC、备用襟翼予位电门在予位ARM，且备用襟翼控制电门在收上UP位D、备用襟翼控制电门在收上UP位
考题
在小型飞机的电动襟翼收放系统中，襟翼能够刚好停止在襟翼手柄选择的位置是因为（）A、襟翼电机控制电路中有计时器，襟翼到位时正好断电B、与手柄对应的襟翼各位置处都有机械止挡使襟翼停止运动C、与手柄对应的襟翼各位置处都有相应的终点电门使电机断电D、襟翼指位表指针位置控制襟翼电机控制电路，襟翼到位时断电
考题
在小型飞机的电动襟翼收放系统中，襟翼能够刚好停止在襟翼手柄选择的位置是因为：（）.A、襟翼电机控制电路中有计时器B、襟翼到位时正好断电C、与手柄对应的襟翼各位置处都有相应的终点电门使电机断电D、襟翼指位表位置控制襟翼电机控制电路，襟翼到位时断电
考题
在空中发动机电子控制（EEC）何时选择进近慢车（）A、当飞机下降通过15000英尺气压高度B、当襟翼放至着陆形态，或发动机起动电门在连续或飞行位C、当襟翼放至着陆形态，且任一发动机推力手柄角度大于34D、当襟翼放至着陆形态或任一发动机防冰电在接通位
考题
飞行期间，什么情况会导致琥珀色减速板放出灯亮（）A、后缘襟翼大于5时减速板手柄放到了”FLT”位B、后缘襟翼大于10时减速板手柄超出预位卡位，或后缘襟翼大于5时减速板手柄放到了”FLT”位C、后缘襟翼大于10或无线电高度低于800FT时，减速板手柄超出预位卡位D、后缘襟翼大于10且无线电高度低于800FT时，减速板手柄超出预位卡位
考题
关于襟翼载荷限制器，以下说法正确的是（）A、安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在40位，空速超过了158节）B、安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在25位，空速超过了158节）C、安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在40位，空速超过了153节）D、使用正常及备用方式收放后缘襟翼时，载荷限制功能均存在
考题
某飞机的襟翼收放由手柄控制。关于襟翼的操纵正确的说法是（）。A、将手柄扳至放下的任意位置，襟翼将放下到对应的角度B、必须将手柄板至中间位置才能使襟翼收上C、飞行的任何阶段都能按需要收或放襟翼
考题
关于襟翼负荷限制系统的正确说法是（）A、当空速大于162节时，使襟翼从40单位收回至25单位B、当空速大于62节时，使襟翼从40单位收回至25单位C、当空速大于162节时，使襟翼从40单位收回至30单位D、当空速大于162节时，使襟翼从40单位收回至15单位
考题
如何收起前缘装置（）A、"将备用襟翼预位电门扳到“ARM”位，并将备用襟翼控制电门扳到“OFF”位"B、"将备用襟翼预位电门扳到“ARM”位，并将备用襟翼控制电门扳到“UP”位"C、"将襟翼手柄移到“UP”位，并给A系统增压"D、"将襟翼手柄移到“UP”位，并给B系统增压"
考题
襟翼备用操作后，如何收回前缘装置（）A、将备用襟翼准备电门移至ARM（准备）位并将备用襟翼控制电门移至OFF（关断）位B、将备用襟翼准备电门移至ARM（准备）位并将备用襟翼控制电门移至UP（收上）位C、襟翼手柄置于收上位并打开液压系统AD、襟翼手柄置于收上位并打开液压系统B
考题
你怎样正常收回前缘装置？（）A、将备用襟翼预位电门放到“预位”位置，备用襟翼控制电门放OFF（关）位B、将备用襟翼预位电门放“预位”位置，备用襟翼控制电门放“收上”（UP）位C、将襟翼手柄放“收上”位，打开A液压系统D、同B液压系统工作，将襟翼手柄放“收上”位
考题
在给飞机提供液压前，对襟翼系统需进行以下哪项检查（）。A、检查后缘襟翼是否放出B、检查前缘装置是否放出C、检查后缘襟翼的位置是否与襟翼手柄的位置一致D、检查前缘襟翼的位置是否与襟翼手柄的位置一致
考题
关于感觉压差灯以下说法正确的是（）A、当后缘襟翼在上位时预位B、随时都预位C、后缘襟翼不在上位时预位D、升降舵在中立位时预位
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