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()自动补偿装置,时速200-250km/h客运线上广泛采用。
- A、气压
- B、铝合金滑轮组
- C、弹簧
- D、液压
参考答案
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考题
并联电力电容器进行无功功率补偿,通常使用的方法有()。A、就地补偿B、在总变(配)电所母线上集中补偿C、当高压、低压自动补偿装置效果相同时,采用低压集中补偿D、当高压、低压自动补偿装置效果相同时,采用高压集中补偿
考题
多选题并联电力电容器进行无功功率补偿,通常使用的方法有()。A就地补偿B在总变(配)电所母线上集中补偿C当高压、低压自动补偿装置效果相同时,采用低压集中补偿D当高压、低压自动补偿装置效果相同时,采用高压集中补偿
考题
判断题300-350km/h的客运线上广泛采用铝合金大滑轮补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A
对B
错
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