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作业人员应利用()保持与路局调度所CTC工区的通讯联系,随时接受避车指令;路局调度所CTC工区应随时掌握列车运行情况,及时通知现场作业人员下道避车。

  • A、GSM-R电话
  • B、对讲机
  • C、移动手机

参考答案

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考题 灭火现场应随时保持通讯联系,以便指挥员掌握现场状态,随时修正灭火方案。此题为判断题(对,错)。

考题 盲板抽堵作业过程中与()保持必要的通讯联系。 A、监护人B、作业人C、中控室D、调度

考题 驻调度所(驻站)联络员必须在作业人员上工前,按规定时间提前到岗并登记,掌握列车运行信息,并随时与现场防护员保持联系。现场防护员应随时与驻调度所(驻站)联络员联系,并密切注视()。 A.作业情况B.来车情况C.设备质量D.天气变化

考题 通讯联系中断而又有列车进入施工区间时,驻站联络员应立即与()联系,利用无线列车调度电话通知机车乘务员或车长“前方有施工作业”,以引起注意。 A.施工负责人B.工长C.车站值班员D.运转车站

考题 作业时,岸桥司机必须随身携带证件,保持证件的清晰,不准涂改和转让,随时接受()的检查。A、调度员B、船舶业务员C、场地业务员D、安全管理人员

考题 灭火现场应随时保持通讯联系,以便指挥员掌握现场状态,随时修正灭火方案.

考题 在行车人员值守的车站,故障处理、检查和施工登记要点,由电务值班人员向调度所CTC工区申报,调度所CTC工区负责汇总,统一向()申请要点。

考题 设备故障发生后,各级电务人员应()。信号工区立即向车间何电务段调度报告;电务段调度应及时向铁路局(公司)电务调度汇报。

考题 维修作业应在调度所(车站)与作业地点分别设驻调度所(驻站)联络员和(),并保持联系。A、施工负责人B、现场防护员C、点负责人D、把关人员

考题 客专作业人员应利用()电话保持与路局调度所CTC工区的通讯联系,随时接受避车指令。

考题 车站值班员发现车站与调度所间CTC通信故障时,应及时报告列车调度员,并通知电务人员抢修,由车站在()模式下组织车站作业。A、车站控制B、CTC控制C、分散自律D、列调控制

考题 调度所CTC工区确认设备不能很快恢复时,要立即告知()采取措施。A、列车调度员B、电务段C、车间

考题 现场信号人员确定不能迅速恢复列控中心、LEU故障时,车站()防护人员立即报告调度所CTC工区。

考题 现场作业完毕,作业人员须登上作业车或撤离到安全地点方可通知()销记,恢复信号设备正常使用。A、车站B、段调度C、路局调度所CTC工区

考题 CTC系统调度中心子系统即系统的控制中心,一般设在()A、路局调度所B、车站C、电务段调度D、工区

考题 调度所CTC工区确认列控中心、LEU设备故障不能很快恢复时,要立即告知()采取措施。

考题 填空题设备故障发生后,各级电务人员应()。信号工区立即向车间何电务段调度报告;电务段调度应及时向铁路局(公司)电务调度汇报。

考题 填空题在行车人员值守的车站,故障处理、检查和施工登记要点,由电务值班人员向调度所CTC工区申报,调度所CTC工区负责汇总,统一向()申请要点。

考题 单选题作业人员应利用()保持与路局调度所CTC工区的通讯联系,随时接受避车指令;路局调度所CTC工区应随时掌握列车运行情况,及时通知现场作业人员下道避车。A GSM-R电话B 对讲机C 移动手机

考题 判断题灭火现场应随时保持通讯联系,以便指挥员掌握现场状态,随时修正灭火方案.A 对B 错

考题 单选题CTC系统调度中心子系统即系统的控制中心,一般设在()A 路局调度所B 车站C 电务段调度D 工区

考题 单选题在CTC系统设备故障停用时,为确保列车调度员、车站值班员、应急值守人员(应急行车人员)能正确、及时地进行应急处理,铁路局调度所、车站应()组织一次CTC系统设备故障应急演练,将CTC系统转为非常站控,利用天窗修期间开行的路用列车,由人工排列进路。具体时间由调度所确定,纳入日(班)计划布置有关车站,并通知相关电务段调度。A 每月B 每季C 每半年D 每年

考题 填空题客专作业人员应利用()电话保持与路局调度所CTC工区的通讯联系,随时接受避车指令。

考题 填空题现场信号人员确定不能迅速恢复列控中心、LEU故障时,车站()防护人员立即报告调度所CTC工区。

考题 单选题现场作业完毕,作业人员须登上作业车或撤离到安全地点方可通知()销记,恢复信号设备正常使用。A 车站B 段调度C 路局调度所CTC工区

考题 单选题车站值班员发现车站与调度所间CTC通信故障时,应及时报告列车调度员,并通知电务人员抢修,由车站在()模式下组织车站作业。A 车站控制B CTC控制C 分散自律D 列调控制

考题 单选题调度所CTC工区确认设备不能很快恢复时,要立即告知()采取措施。A 列车调度员B 电务段C 车间