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处理CRH2C型动车组()时,不会使用快速制动停车。

  • A、抱死1故障
  • B、轴温2故障
  • C、制动控制装置速度发电机断线3
  • D、制动不足故障

参考答案

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考题 CRH2C型动车组行车状态下出现车门关闭故障(第1位),列车会自动施行()制动作用。A、紧急B、快速C、耐雪D、常用

考题 处理CRH2型动车组()时,不需使用快速制动停车。A、抱死1故障B、轴温2故障C、制动控制装置速度发电机断线3D、制动不足故障

考题 CRH2型动车组运行途中出现制动不足(123)故障时,行车要求司机操纵制动停车。

考题 CRH2C型动车组紧急制动动作的条件不包括()。A、紧急电磁阀未消磁时B、检测到制动力不足时C、总风管压力下降时D、列车分离时

考题 CRH2C型动车组当出现制动不足故障时,列车自动施行()制动作用。A、紧急B、快速C、第7级常用D、再生

考题 CRH2C型动车组当出现轴温1故障时,相应的行车控制要求是使用()制动停车。A、紧急B、快速C、耐雪D、常用

考题 CRH2C/380A/AL动车组300T设备在进行ATP制动测试时,需在动车组制动手柄位置在()以下进行。

考题 在处理CRH2C型动车组制动不足故障时,()不可能用到。A、紧急复位操作B、切除车辆制动系统C、配电盘紧急制动NFB、制动控制装置NFB断开D、牵引变流器1断开

考题 CRH2C型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时,()。A、不能继续运行,停车检修B、立即将故障车辆制动控制装置NFB断开,维持运行C、可以继续运行,运行至停车站停车后,将该车辆制动控制装置NFB断开,再投入,无法恢复汇报调度,维持运行D、可以继续运行,立即汇报调度,无需任何操作

考题 CRH2C型动车组处理抱死1故障时,须使用()制动停车。A、紧急B、快速C、耐雪D、常用

考题 CRH2C型动车组出现抱死1故障时,()处理最合理。A、维持运行,断开故障设备的NFBB、用快速制动停车,汇报调度并下车检查,有异常则汇报等待指示C、维持运行,汇报调度D、用紧急制动停车,汇报调度并下车检查,有异常则汇报等待指示

考题 动车组运行至进站口处发生ATP制动列车触发常用制动,但未导致停车时如何处理?

考题 单选题在处理CRH2C型动车组制动不足故障时,()不可能用到。A 紧急复位操作B 切除车辆制动系统C 配电盘紧急制动NFB、制动控制装置NFB断开D 牵引变流器1断开

考题 单选题CRH2C型动车组出现抱死1故障时,()处理最合理。A 维持运行,断开故障设备的NFBB 用快速制动停车,汇报调度并下车检查,有异常则汇报等待指示C 维持运行,汇报调度D 用紧急制动停车,汇报调度并下车检查,有异常则汇报等待指示

考题 单选题CRH2C型动车组当出现轴温1故障时,相应的行车控制要求是使用()制动停车。A 紧急B 快速C 耐雪D 常用

考题 单选题CRH2C型动车组再生制动时,接收滤波电容器输出电压为()。A AC1500VB DC2000VC AC2500VD DC3000V

考题 单选题CRH2C型动车组当出现制动不足故障时,列车自动施行()制动作用。A 紧急B 快速C 第7级常用D 再生

考题 单选题处理CRH2C型动车组()时,不会使用快速制动停车。A 抱死1故障B 轴温2故障C 制动控制装置速度发电机断线3D 制动不足故障

考题 单选题CRH2C型动车组整个基本单元可使用()切除,不会影响其他单元工作。A VCBB EGSC ACKD BKK

考题 单选题CRH2C型动车组行车状态下出现车门关闭故障(第1位),列车会自动施行()制动作用。A 紧急B 快速C 耐雪D 常用

考题 单选题CRH2C型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时,()。A 不能继续运行,停车检修B 立即将故障车辆制动控制装置NFB断开,维持运行C 可以继续运行,运行至停车站停车后,将该车辆制动控制装置NFB断开,再投入,无法恢复汇报调度,维持运行D 可以继续运行,立即汇报调度,无需任何操作

考题 单选题CRH2C型动车组处理抱死1故障时,须使用()制动停车。A 紧急B 快速C 耐雪D 常用

考题 单选题CRH2C型动车组将制动手柄置快速位,确认BC压力大于()。A 480kPaB 490kPaC 500kPaD 510kPa

考题 填空题CRH2C/380A/AL动车组300T设备在进行ATP制动测试时,需在动车组制动手柄位置在()以下进行。

考题 单选题处理CRH2型动车组()时,不需使用快速制动停车。A 抱死1故障B 轴温2故障C 制动控制装置速度发电机断线3D 制动不足故障