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一般半年检抽紧所有螺栓的（）%。

  • A、3-5
  • B、5-10
  • C、10-15
  • D、15-20

参考答案

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考题 井架安装完毕后,检查所有销子连接,安装好应有的抗剪销及别针,并使连接螺栓处于(),保证所有连接的正确性。 A、拧紧状态B、松弛状态C、半紧状态D、半松状态
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考题 如果采用环氧垫块,则底角螺栓______。 A.可以不用紧固螺栓B.可以不用紧配螺栓C.可以不用紧固螺栓和紧配螺栓D.一定要用紧配螺栓
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考题 采用普通螺栓连接时,所有螺栓的紧固力矩要保持均匀。合适的最终紧度一般为螺栓拧断力矩的()。 A、50%～60%B、60%～70%C、70%～80%D、80%～90%
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考题 一般半年检抽紧所有螺丝的（）%。
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考题 汽缸高温部分的连接螺栓一般都采用热紧方式，这是为了（）。
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考题 低压配电线路的铁塔、横担、紧螺栓每（）年检查一次。A、3B、4C、5D、6
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考题 关于联轴系节法兰连接螺栓要求的说法中，不正确的是（）A、所有连接螺栓都应是紧配螺栓B、紧配螺栓数目不应少于总数的50%C、紧配螺栓最少为6只D、紧配螺栓与普通螺栓应间隔布置
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考题 关于联轴节法兰连接螺栓要求的说法中，不正确的是：（）A、所有连接螺栓都应是紧配螺栓B、紧配螺栓数目不应少于总数的50%C、紧配螺栓最少为6只D、紧配螺栓与普通螺栓应间隔布置
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考题 所有蒸汽管道上的法兰上的螺栓都必须在冷紧后再进行热紧
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考题 使用（）偏航系统卡钳固定螺栓扭矩和功率消耗应每半年检查一次。采用（）的偏航系统固定螺栓力矩值应每半年检查一次。
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考题 紧法兰螺栓时，拧第一个螺栓后，接着拧与它位置对称的另一个，再拧与这对螺栓位置错开（）的另一对螺栓，依次拧紧所有螺栓。A、30°B、45°C、60°D、90°E、120°
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考题 固定仪表盘底等笨重设备一般采用（）.A、普通螺栓联接B、紧配螺栓联接C、地脚螺栓联接D、双头螺栓联接
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考题 机座应用紧配螺栓固定在船舶基座上，其紧配螺栓的数量应至少满足的要求是（）。A、紧配螺栓的数量一般不少于总数的15%，但不得少于4只；B、紧配螺栓的数量一般不少于总数的10%，但不得少于4只；C、紧配螺栓的数量一般不少于总数的15%，但不得少于3只；D、紧配螺栓的数量一般不少于总数的12%，但不得少于3只。
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考题 船舶主机应用紧配螺栓固定在船舶基座上，紧配螺栓的数量一般不少于总数的15%，但不得少于（）只。A、2B、3C、4D、6
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考题 钢结构连接用的普通螺栓的最终合适紧度宜为螺栓拧断力矩的（），并应使所有螺栓拧紧力矩保持均匀。A、50％～60％B、60％～70％C、70％～80％D、80％～90％
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考题 不论是冷紧或热紧的汽缸螺栓，在拧紧后一般都是以螺栓的（）作为鉴定螺栓是否紧固适当的基准A、热紧转角B、热紧弧长C、伸长量D、手锤敲击音量
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考题 为了保证汽缸法兰面的严密性，所有法兰螺栓都应热紧。
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考题 人工（）螺栓的方法一般是用套管接（）来紧。
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考题 单选题钢结构连接用的普通螺栓的最终合适紧度宜为螺栓拧断力矩的（），并应使所有螺栓拧紧力矩保持均匀。A 50％～60％B 60％～70％C 70％～80％D 80％～90％
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考题 单选题机座应用紧配螺栓固定在船舶基座上，其紧配螺栓的数量应至少满足的要求是（）。A 紧配螺栓的数量一般不少于总数的15%，但不得少于4只；B 紧配螺栓的数量一般不少于总数的10%，但不得少于4只；C 紧配螺栓的数量一般不少于总数的15%，但不得少于3只；D 紧配螺栓的数量一般不少于总数的12%，但不得少于3只。
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考题 单选题关于联轴系节法兰连接螺栓要求的说法中，不正确的是（）A 所有连接螺栓都应是紧配螺栓B 紧配螺栓数目不应少于总数的50%C 紧配螺栓最少为6只D 紧配螺栓与普通螺栓应间隔布置
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考题 单选题紧固螺栓时，直线上钢轨接头6孔螺栓，（）全部螺栓上紧后应复紧一遍。A 先紧1、6螺栓，再紧3、4螺栓，最后紧2、5螺栓B 先紧1、6螺栓，再紧2、5螺栓，最后紧3、4螺栓C 先紧2、5螺栓，再紧3、4螺栓，最后紧1、6螺栓D 先紧3、4螺栓，再紧2、5螺栓，最后紧1、6螺栓
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考题 单选题如果采用环氧垫块，则底脚螺栓（）。A 可以不用紧固螺栓B 可以不用紧配螺栓C 可以不用紧固螺栓和紧配螺栓D 一定要用紧配螺栓
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考题 单选题采用普通螺栓连接时，所有螺栓的紧固力矩要保持均匀。合适的最终紧度一般为螺栓拧断力矩的（）A 50%～60%B 60%～70%C 70%～80%D 80%～90%
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考题 单选题传动轴系中间轴的连接螺栓采用（），在传递扭矩时主要承受（）作用。A 双头紧配螺栓/交变拉应力B 单头紧配螺栓/拉剪交变应力C 单头紧配螺栓/附加应力D 双头紧配螺栓/附加应力和剪切应力
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考题 填空题一般半年检抽紧所有螺丝的（）%。
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