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行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时,确认进路处于空闲状态,转动()钥匙。

  • A、总取消
  • B、区段解锁
  • C、方向电路
  • D、总人工解锁

参考答案

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考题 当行车值班员进行重复开放信号操作时,必须确认该()还处于锁闭状态。(考点范围:重复开放信号的注意事项)A、道岔B、信号机C、进路D、轨道电路

考题 当行车值班员进行重复开放信号操作时,必须确认该()还处于锁闭状态。A、道岔B、信号机C、进路D、轨道电路

考题 取消或人工解锁含中岔的进路时,必须确认该进路空闲后,方可办理。

考题 取消进路必须符合下列条件,()才允许进路解锁。A、接近区段无车,进路处于预先锁闭状态B、进路处于空闲状态C、防护进路的信号机随取消进路而关闭D、进路处于占用状态

考题 站台退行对位作业,车站值班员(行车)确保该站位于列车退行进路(含防护进路)上的所有道岔位置正确且处于解锁状态。

考题 列车驶入接近区段,行车值班员无须确认列车是否停车,采用一分人工解锁的方法取消进路。(考点范围:进路延时解锁的操作程序)

考题 行车值班员进行区段解锁操作时,其中的条件之一是要确认列车已()下一个区段。(考点范围:进路故障解锁的注意事项)A、出清B、停稳C、离开D、驶入

考题 当行车值班员进行重复开放信号操作时,确认相关条件满足后,行车值班员首先按压()按钮。A、终端B、始端C、总取消D、区段解锁

考题 进路出现漏解锁现象,行车值班员要确认条件都满足后才可处理。(考点范围:进路故障解锁的相关知识)

考题 ()时需使用人解方式解锁进路。A、取消处于接近锁闭状态的进路B、取消未处于接近锁闭状态的进路C、取消故障进路D、取消自动进路状态

考题 行车值班员完成一分钟人工解锁的操作,转动总人工解锁钥匙,总人工解锁表示灯亮灯,同时()表示灯亮灯。(考点范围:进路延时解锁的操作程序)A、总取消B、区段解锁C、紧急关闭复原D、一分人工解锁

考题 行车值班员完成一分钟人工解锁的操作,()分钟后,进路光带熄灭。A、1B、2C、3D、4

考题 人工解锁时,用XJJ证明进路空闲,车未().

考题 人工解锁时,进路处于状态。

考题 行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时,转动总人工解锁钥匙,总人工解锁表示灯亮()灯。(考点范围:进路延时解锁的操作程序)A、绿B、白C、黄D、红

考题 判断题取消或人工解锁含中岔的进路时,必须确认该进路空闲后,方可办理。A 对B 错

考题 填空题人工解锁时,进路处于状态。

考题 多选题取消进路必须符合下列条件,()才允许进路解锁。A接近区段无车,进路处于预先锁闭状态B进路处于空闲状态C防护进路的信号机随取消进路而关闭D进路处于占用状态

考题 单选题当行车值班员进行重复开放信号操作时,必须确认该()还处于锁闭状态。(考点范围:重复开放信号的注意事项)A 道岔B 信号机C 进路D 轨道电路

考题 判断题站台退行对位作业,车站值班员(行车)确保该站位于列车退行进路(含防护进路)上的所有道岔位置正确且处于解锁状态。A 对B 错

考题 单选题当行车值班员进行重复开放信号操作时,必须确认该()还处于锁闭状态。A 道岔B 信号机C 进路D 轨道电路

考题 单选题行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时,转动总人工解锁钥匙,总人工解锁表示灯亮()灯。(考点范围:进路延时解锁的操作程序)A 绿B 白C 黄D 红

考题 单选题行车值班员完成一分钟人工解锁的操作,转动总人工解锁钥匙,总人工解锁表示灯亮灯,同时()表示灯亮灯。(考点范围:进路延时解锁的操作程序)A 总取消B 区段解锁C 紧急关闭复原D 一分人工解锁

考题 单选题行车值班员完成一分钟人工解锁的操作,()分钟后,进路光带熄灭。A 1B 2C 3D 4

考题 单选题行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时,确认进路处于空闲状态,转动()钥匙。A 总取消B 区段解锁C 方向电路D 总人工解锁

考题 判断题列车驶入接近区段,行车值班员无须确认列车是否停车,采用一分人工解锁的方法取消进路。(考点范围:进路延时解锁的操作程序)A 对B 错

考题 单选题行车值班员进行区段解锁操作时,其中的条件之一是要确认列车已()下一个区段。(考点范围:进路故障解锁的注意事项)A 出清B 停稳C 离开D 驶入