考题
下作用式提钩杆的扁平部未入槽,会引起车钩自动开锁。()
此题为判断题(对，错)。
考题
钩提链松余量过短,不会引起车钩自动开锁()
此题为判断题(对，错)。
考题
人力制动机链装于提钩杆上方会引起车钩自动开锁()
此题为判断题(对，错)。
考题
车钩钩提链松余量过小会引起车钩()。
A、闭锁位不良B、自动开锁C、全开位不良D、开锁位不良
考题
.提钩是指操纵提钩杆，提起钩销，让车钩呈开锁状态，使连结的车钩分离的过程
考题
车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、（），均由钩提杆所在侧检车员负责。A、钩体下部B、下锁销组成C、钩舌销及开尾D、车钩高度
考题
提钩就是操纵提钩杆，提起钩销，让车钩呈开锁状态，使连结的车钩分离的过程。
考题
装用17型车钩的车辆，需安装（）以防止钩提杆跳动打开车钩。A、防尘堵及链B、钩锁销C、插销D、防跳插销
考题
车钩钩提链松余量过大会引起车钩（）。A、闭锁位不良B、自动开锁C、全开位不良D、开锁位不良
考题
下作用式提钩杆的扁平部未入槽，会引起车钩自动开锁。
考题
轨道车摘钩时，可板动相连两车任何一方的车钩提杆，使钩锁上升成开锁位置。
考题
车钩的三态作用是利用车钩提杆把钩锁销提起或落下，通过（）与钩舌推铁的作用，使车钩处于闭锁、开锁和全开状态。
考题
C70（H）型互钩差左侧作业流程（右同左）：人力制动机制动链1→（）→车钩→制动软管连接器→折角塞门→人力制动机制动链2。A、钩提杆及座B、端墙C、冲击座D、钩舌推铁
考题
车钩连接状态、（）、车钩防跳插销及吊链，均由钩提杆所在侧检车员负责。A、首尾车钩三态作用B、钩提杆及链C、车钩高度D、下锁销组成
考题
运用中的车钩发生自动开锁的原因是（）。A、钩舌销磨耗B、钩提杆松余量过长C、钩提链松余量过短D、锁脚弯曲
考题
判断题提钩就是操纵提钩杆，提起钩销，让车钩呈开锁状态，使连结的车钩分离的过程。A
对B
错
考题
填空题车钩的三态作用是利用车钩提杆把钩锁销提起或落下，通过（）与钩舌推铁的作用，使车钩处于闭锁、开锁和全开状态。
考题
单选题运用中的车钩发生自动开锁的原因是（）。A
钩舌销磨耗B
钩提杆松余量过长C
钩提链松余量过短D
锁脚弯曲
考题
判断题下作用式提钩杆的扁平部未入槽，会引起车钩自动开锁。A
对B
错
考题
判断题人力制动机链装于提钩杆上方会引起车钩自动开锁。A
对B
错
考题
单选题C70（H）型互钩差左侧作业流程（右同左）：人力制动机制动链1→（）→车钩→制动软管连接器→折角塞门→人力制动机制动链2。A
钩提杆及座B
端墙C
冲击座D
钩舌推铁
考题
单选题车钩钩提链松余量过小会引起车钩（）。A
闭锁位不良B
自动开锁C
全开位不良D
开锁位不良
考题
单选题车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、（），均由钩提杆所在侧检车员负责。A
钩体下部B
下锁销组成C
钩舌销及开尾D
车钩高度
考题
单选题装用17型车钩的车辆，需安装（）以防止钩提杆跳动打开车钩。A
防尘堵及链B
钩锁销C
插销D
防跳插销
考题
单选题车钩钩提链松余量过大会引起车钩（）。A
闭锁位不良B
自动开锁C
全开位不良D
开锁位不良
考题
多选题车钩连接状态、（）、车钩防跳插销及吊链，均由钩提杆所在侧检车员负责。A首尾车钩三态作用B钩提杆及链C车钩高度D下锁销组成
考题
判断题.提钩是指操纵提钩杆，提起钩销，让车钩呈开锁状态，使连结的车钩分离的过程A
对B
错
