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在反动级、冲动级和速度级三种方式中，要使单级汽轮机的焓降大，损失较少，应采用（）。

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考题 要使单级汽轮机的焓降大，损失较少，应采用()。A、速度级B、冲动级C、A、B、D都不是D、反动级
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考题 速度级／复速级是指以利用蒸汽流速为主的级，而以利用级组中合理分配的压力降或焓降为主的级称为( )。A.反动级 B.压力级 C.冲动级 D.速度级
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考题 根据蒸汽在级内能量转换过程的差异，级可细分为纯冲动级、冲动级、反动级和速度级。以下说法不正确的为( )。A.纯冲动级，反动度ρ=1 B.冲动级，反动度ρ在0.05～0.35之间 C.反动级，反动度ρ=0.5 D.纯冲动级，反动度ρ=0
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考题 汽轮机各级的比焓降或速比变化时其反动度如何变化，冲动级与反动级相比其变化有何不同？ 
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考题 5个单级纯冲动级的焓降相当于纯冲动式复速级焓降。
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考题 汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。
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考题 对于纯冲动级和反动级都在最佳速比下工作，前者级的焓降大于后者。
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考题 通常当级的焓降很大、喷嘴出口速度很高时采用（） A、 纯冲动级B、 带反动度的冲动级C、 复速级D、 反动级
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考题 冲动式多级汽轮机的反动度逐级（），焓降逐级（），级做功能力逐级（）。
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考题 当在相同的ψ，α1条件下，冲动级，反动级，复数级中（）级的焓降最大，反动级的效率最高。
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考题 汽轮机冲动级（ρ0.5）的理想焓降减少时，级的反动度（）A、基本不变B、减少C、增大
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考题 采用喷嘴调节的汽轮机进汽量减小时，各类级的理想焓降如何变化？反动度、速度比、级效率如何变化？
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考题 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。
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考题 凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降（），反动度（）。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。
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考题 汽轮机级的焓降减小，则级的反动度增加。（）
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考题 蒸汽在汽轮机（）中的焓降与级的（）之比称为级的反动度。
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考题 最常用的电站汽轮机是（）汽轮机。A、冲动式单级B、冲动式多级C、反动式单级D、反动式多级
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考题 汽轮机的级根据蒸汽在汽轮机内能量转换的特点，可将汽轮机的级分为纯冲动级、反动级、带反动度的冲动级和复速级。
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考题 蒸汽在汽轮机（）中的焓降与级的理想焓降之比称为级的反动度。
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考题 汽轮机变工况时，级的焓降不变，则级的反动度（）。
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考题 判断题5个单级纯冲动级的焓降相当于纯冲动式复速级焓降。A 对B 错
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考题 填空题凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降（），反动度（）。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。
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考题 填空题在反动级、冲动级和速度级三种方式中，要使单级汽轮机的焓降大，损失较少，应采用（）。
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考题 单选题汽轮机冲动级（ρ0.5）的理想焓降减少时，级的反动度（）A 基本不变B 减少C 增大
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考题 单选题要使单级汽轮机的焓降大，损失较少，应采用（）。A 速度级B 冲动级C A、B、D都不是D 反动级
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考题 问答题汽轮机各级的比焓降或速比变化时其反动度如何变化，冲动级与反动级相比其变化有何不同？
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考题 单选题通常当级的焓降很大、喷嘴出口速度很高时采用（）A  纯冲动级B  带反动度的冲动级C  复速级D  反动级
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