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车辆壳体结构中车顶不能承受和传递一定载荷。
参考答案
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考题
起重机的所有载荷，通过构件的连接和传递，全部由金属结构的各构件承受。（）不属于起重机的基本载荷。A、结构本身和各机构的设备及电气设备的自重载荷B、起升货物的载荷C、机构起、制动引起的惯性载荷D、起重机露天作业的风载荷
考题
机身结构中的加强隔框除了具备普通隔框维持机身剖面形状和传递局部气动力作用外，还具有（）A、加强机翼和尾翼结构强度和刚度的作用B、承受并传递部件传来的集中载荷的作用C、承受并传递机身所受剪切应力的作用D、加强机身蒙皮与桁条构成的壁板强度的作用
考题
组成复合材料的组元在承载过程中各起什么作用？（）A、基体承受载荷并通过界面层将载荷传递给增强纤维。B、基体使复合材料成型，增强纤维承受载荷。C、增强纤维承受载荷并通过界面层将载荷传递给基体。D、基体和增强纤维都承受载荷并以基体为主，增强纤维起辅助作用。
考题
中国民用航空规章CCAR23部中有关飞机载荷的术语“限制载荷”是指（） A、飞机结构使用中允许承受的最大载荷B、飞机结构实际承受的最大载荷C、飞机结构设计时所设定的最大载荷D、飞机结构中单个零件出现破坏时所承受的载荷
考题
在机身结构中加强隔框的主要作用是：（）A、承受机翼、尾翼等部件传来的集中载荷B、维持机身剖面形状、承受并传递局部气动载荷C、维持机身剖面形状、承受弯矩引起的正应力D、承受并传递局部气动载荷
考题
关于AN系列标准螺栓的使用限制是什么？（）A、AN3-AN20通用螺栓可以承受拉伸载荷，不能承受剪切载荷。B、小于AN3的铝合金和合金钢螺栓不能用在飞机结构上。C、AN3-AN20通用螺栓可以承受剪切载荷，不能承受拉伸载荷。D、合金钢螺栓和螺帽不能用在因维护检查需要反复拆卸的部位。
考题
起重机的所有载荷，通过构件的连接和传递，全部由金属结构的各构件承受。（）属于起重机的特殊载荷。A、结构本身和各机构的设备及电气设备的自重载荷B、碰撞载荷C、机构起、制动引起的惯性载荷D、起重机露天作业的风载荷
考题
判断题跨坐式单轨车辆走行部的导向轮与轨道梁的轨面接触，承受着车辆的垂向载荷并传递牵引力和制动力。A
对B
错
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