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车钩承受机车和吊车的牵引力和冲击力。

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考题 机车()将机车牵引力传递给列车,并承受和缓冲列车的冲击力。 A、油压减振器B、牵引缓冲置C、抗蛇行减振器D、旁承
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考题 车钩缓冲装置的作用:连接机车;传递牵引力和压缩力;承受并缓和冲击力。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 车底架的作用有() A、是车体的基础B、承受车体和C、列车运行时，车底架中梁在纵向承受机车牵引力、制动力和各种冲击力
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考题 车钩缓冲装置中的前从板承受()。 A、牵引力B、冲击力C、横向力D、离心力
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考题 车钩缓冲装置的作用是( )。A.传递牵引力B.缓和车辆之间的冲击C.将机车车辆连挂在一起组成一趟列车D.连挂机车车辆，传递牵引力和制动力，缓和及减轻各种纵向冲击力
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考题 车钩承受机车或吊车的（）和冲击力因此要求强度好作用可靠开闭方便。
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考题 车钩缓冲装置作用是使机车和车辆或车辆之间连挂一起，并且传递牵引力和制动力，缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力。
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考题 牵引梁是承受和传递（）的主要部件。A、垂向力B、牵引力C、承受制动力D、冲击力
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考题 机车底架中传递牵引力和承受冲击力的重要部件是（）。A、牵引粱B、侧梁C、枕梁D、隔墙梁
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考题 机车（）设在底架缓冲座内，用于机车和车辆的自动连接或分解，同时又传递牵引力和承受列车制动时的冲击力。A、牵引装置B、辅助装置C、牵引杆装置D、基础制动装置
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考题 在列车运行时，车底架承受机车牵引力和列车运行中所引起的各种冲击力。
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考题 13A车钩钩舌圆销折断的主要原因是设计不合理，使之承受了部分纵向牵引力和冲击力。
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考题 车钩缓冲装置无论承受牵引力或冲击力，都要通过缓冲器将牵引力传递给（），这样，就能使牵引力传递平稳，冲击力得到缓和衰减，从而改善运行品质，保护车辆不受损害。
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考题 我国（牵规）规定，机车牵引力以车钩牵引力为计算标准，即以车钩牵引力来衡量和表示机车牵引力的大小。
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考题 SS4改电力机车底架牵引梁呈T形，起传递和承受（）力的作用。A、牵引力B、制动力C、重力D、横向力E、列车冲击力
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考题 HXD1型电力机车牵引梁是（）的主要部件。A、传递牵引力B、承受制动力C、车体重量D、承受冲击力
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考题 车钩缓冲装置无论承受牵引力还是冲击力，都要通过缓冲器将牵引力或冲击力传递给牵引梁，这样，就能使牵引力传递平稳，（）得到缓和、衰减，从而改善运行品质，保护车辆不受损坏。A、垂直载荷B、冲击力C、横向力
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考题 车钩是钩缓装置中的主要组成部件，是用来连接车辆和传递牵引力及冲击力的，承受较大的（）。
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考题 SS3电力机车传递牵引力制动力和承受冲击力的主要部件是（）。A、牵引梁B、侧梁C、枕梁D、牵引拉杆
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考题 填空题车钩是钩缓装置中的主要组成部件，是用来连接车辆和传递牵引力及冲击力的，承受较大的（）。
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考题 判断题我国（牵规）规定，机车牵引力以车钩牵引力为计算标准，即以车钩牵引力来衡量和表示机车牵引力的大小。A 对B 错
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考题 判断题在列车运行时，车底架承受机车牵引力和列车运行中所引起的各种冲击力。A 对B 错
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考题 单选题SS3电力机车传递牵引力制动力和承受冲击力的主要部件是（）。A 牵引梁B 侧梁C 枕梁D 牵引拉杆
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考题 判断题车钩缓冲装置作用是使机车和车辆或车辆之间连挂一起，并且传递牵引力和制动力，缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力。A 对B 错
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考题 单选题车钩缓冲装置无论承受牵引力还是冲击力，都要通过缓冲器将牵引力或冲击力传递给牵引梁，这样，就能使牵引力传递平稳，（）得到缓和、衰减，从而改善运行品质，保护车辆不受损坏。A 垂直载荷B 冲击力C 横向力
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考题 填空题车钩缓冲装置无论承受牵引力或冲击力，都要通过缓冲器将牵引力传递给（），这样，就能使牵引力传递平稳，冲击力得到缓和衰减，从而改善运行品质，保护车辆不受损害。
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考题 判断题13A车钩钩舌圆销折断的主要原因是设计不合理，使之承受了部分纵向牵引力和冲击力。A 对B 错
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