网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

发动机的理论循环假设的内容有:工质是()。


参考答案

更多 “发动机的理论循环假设的内容有:工质是()。” 相关考题
考题 发动机的理论循环是根据发动机的实际循环,作了一些合理的假设,简化而成,以下几项正确的假设()。A、循环是在有一定数量的同种工质中进行的B、工质的压缩与膨胀过程是在工质与外界无热交换,也无传热损失,即是在放热情况下进行的C、工质在整个循环中,其化学成分不发生变化,其燃烧加热和排气放热用理想的加热和放热过程代替D、工质在循环中性质不变,比热容为一定值,不随温度变化而变化

考题 发动机中个工质从某一初始状态出发经过一系列连续变化过程又回到初始状态所经历的全过程称为()A、发动机热力循环B、发动机动力循环C、发动机能耗循环

考题 什么是发动机的理论循环?什么是发动机的实际循环?

考题 理论循环假设是怎样的?

考题 发动机有三种基本的理论循环:即()、定压加热循环和混合加热循环。

考题 发动机实际循环与理论循环相比,实际循环存在的损失有:()A、实际工质影响损失B、进气损失C、传热和流动损失D、排气损失

考题 发动机有效性能指标是由()得到的。A、理论循环示功图B、实际循环示功图C、发动机测功试验

考题 进行发动机实际循环和理论循环的比较有何意义

考题 发动机理论循环的假设燃烧是加热过程,其原因是()。A、温度不变B、工质不变C、压力不变D、容积不变

考题 发动机理论循环的假定中,假设燃烧是()。A、定容过程B、加热过程C、定压过程D、绝热过程

考题 发动机实际循环与理论循环的差别由哪些损失引起?

考题 发动机的理论循环、理想循环和真实循环三者之间有何差别?为什么要把发动机的工作循环划分为三种循环进行分析?

考题 按照对工质的加热方式,通常有三种理论循环:()、()、()

考题 发动机理论循环和实际循环相比较,各种损失中,()所占比例最大。A、传热损失B、燃烧不完全C、工质比热容变化D、提前排气

考题 理论循环的工质是()。A、燃料和燃烧产物B、水C、空气

考题 为建立这些内燃机的理论循环,必须对一系列不可逆损失作必要的简化和假设,下列说法错误的是()。A、忽略发动机进排气过程,将实际的开口循环简化为闭口循环B、将燃烧过程简化为等容、等压或混合加热过程,将排气过程简化为等容放热过程C、把压缩和膨胀过程简化成理想的绝热等熵不可逆过程,忽略工质与外界的热量交换及其泄漏等的影响D、以空气为工质,并视为理想气体,在整个循环中工质物理及化学性质保持不变,比热容为常数

考题 简述发动机实际循环向理论循环的简化条件。

考题 填空题发动机有三种基本的理论循环:即()、定压加热循环和混合加热循环。

考题 单选题发动机中个工质从某一初始状态出发经过一系列连续变化过程又回到初始状态所经历的全过程称为()A 发动机热力循环B 发动机动力循环C 发动机能耗循环

考题 单选题发动机理论循环的假设燃烧是加热过程,其原因是()。A 温度不变B 工质不变C 压力不变D 容积不变

考题 问答题什么是发动机的理论循环?什么是发动机的实际循环?

考题 问答题理论循环假设是怎样的?

考题 多选题发动机的理论循环是根据发动机的实际循环,作了一些合理的假设,简化而成,以下几项正确的假设是()。A循环是在有一定数量的同种工质中进行的B工质的压缩与膨胀过程是在工质与外界无热交换,也无传热损失,即是在放热情况下进行的C二质在整个循环中,其化学成分不发生变化,其燃烧加热和排气放热用理想的加热和放热过程代替D工质在循环中性质不变,比热容为一定值,随温度变化而变化

考题 单选题发动机理论循环的假定中,假设燃烧是()。A 定容过程B 加热过程C 定压过程D 绝热过程

考题 问答题发动机的理论循环、理想循环和真实循环三者之间有何差别?为什么要把发动机的工作循环划分为三种循环进行分析?

考题 单选题发动机有效性能指标是由()得到的。A 理论循环示功图B 实际循环示功图C 发动机测功试验

考题 单选题理论循环的工质是()。A 燃料和燃烧产物B 水C 空气