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JT1-C系列机车信号主要采用二取二的容错安全结构,32位浮点译码技术,()、时域相结合的分析方式,双线圈感应器接收,以及采用一体化大容量机车信号记录器等。


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考题 JT-C系列机车信号设备采用()容错安全结构保证系统的故障安全性。A、二取二B、三取二C、二取一D、N+1

考题 JT-C型机车信号主机的每块()内采用二取二的容错安全结构,电路采用安全高可靠设计。

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考题 JT-C系列机车信号车载设备主机应满足()要求。A、采用二乘二取二结构,主机切换时间不大于0.5SB、主机开机有自检功能C、主机对外应有并行和串行接口D、采用三取二结构,主机切换时间不大于1S

考题 JTl-CZ2000型机车信号两块主机板如何实现二取二容错技术?

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考题 JT1-CZ2000型机车信号车载系统主机采用()的安全结构:译码结果必须双机比较一致,输出反馈检查必须双机比较一致,防止单机出现故障而影响安全。A、二取一B、三取二C、二取二D、三取三

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考题 JT-C系列机车信号主机板“二取二”容错安全结构是如何实现的?

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