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点火线圈的()用来自动调节低电压电路的电流大小。


参考答案

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考题 机车上用来自动或非自动开闭有电流电路的电器称为()。 A、控制电器B、保护电器C、调节电器D、开关电器

考题 对于触点式点火系,当电流表在3~5A到零之间摆动,说明点火系工作正常,故障部位应在()。A、油路B、高压电路C、低压电路D、点火线圈

考题 点火线圈是将电源的低电压变成点火所需的()的基本元件。

考题 引擎点火系统的发火线圈是用来增强电流的.

考题 点火确认信号发生电路,当点火线圈()电流切断时,产生反电动势触发IGF信号发生电路。A、初级B、次级C、IGND、转速信号

考题 为了防止初级电流过大烧毁点火线圈,在部分电控点火系统上的点火控制电路中增加()电路。

考题 ECU点火输出回路的主要任务是将电流放大,同时也包括对点火线圈的最大初级电流进行限制调节。

考题 三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“+”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大,温度降低时电阻迅速减小的特点,在发动机工作时(),避免高速时点火线圈发热。A、自动调节初级电流B、自动调节次级电流C、自动调节初级线圈电阻

考题 调整消弧线圈的分接头,也就是调节线圈的(),通过改变其电抗的大小,来调节消弧线圈的()电流,补偿接地()电流,以达到消弧的目的。

考题 发动机起动过程中,电磁开关中的吸引线圈的电流大小和方向都是变化的,在起动机的主电路未接通之前,吸引线圈的电流与保持线圈的电流方向是_________,而主电路接通时,吸引线圈的电流_________,松开点火开关时,其电流方向与保持线圈的电流方向_________。

考题 点火线圈的()用来自动调节低压电路的电流强度。A、初级线圈B、附加电阻C、电容器D、次级线圈

考题 蓄电池点火系的高压电路电流走向为:点火线圈的次级绕组→()→()→接地→()→()→高压导线→()→()→配电器中心电极→()。

考题 点火线圈实际上是一个(),所以它可将低压电流变成高压电流。A、分电器B、变压器C、调节器D、转换器点火线圈

考题 分电器触点的作用是切断与接通低压电路,配合点火线圈产生()A、高压电B、大电流C、低电压

考题 点火线圈的作用是在断电器的配合下,把蓄电池或发电机输出的低电压转变成点火时所需的()A、高压电B、小电流C、大电流

考题 点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件,通常与点火线圈的()连接。

考题 接通点火开关,摇转曲轴,电流表指针指示3A~5A不动,说明()。A、低压电路正常B、点火线圈至分电器断电触点之间短路C、电流表至点火线圈“开关一电源”接线柱之间短路

考题 低压电路由蓄电池(+)经电流表,点火开关,点火线圈的低压线圈,断电器触点,搭铁,再回到蓄电池(一)。

考题 发动机点火线圈上的附加电阻,在低速时能()。A、增大点火线圈的初级电流B、提升点火电压C、降低点火线圈的初级电流D、降低点火线圈的次级电流

考题 汽车点火系在点火线圈初级电路中串入附加电阻,其任务是()。A、提高点火特性B、降低次级电流C、减小所需的点火电压D、低速时减小初级电流E、减小阻抗

考题 单选题机车上用来自动或非自动开闭有电流电路的电器称为()。A 控制电器B 保护电器C 调节电器D 开关电器

考题 单选题点火线圈的()用来自动调节低压电路的电流强度。A 初级线圈B 附加电阻C 电容器D 次级线圈

考题 多选题关于电磁式继电器线圈的连接方式正确的是()A电磁式电压继电器线圈并接在电路电压上,用于反映电路电压大小B电磁式电流继电器线圈串接在电路中,用于反映电路电流的大小C电磁式电压继电器线圈串接在受控电路上,用于反映电路电流大小D电磁式电流继电器线圈并接在受控电路中,用于反映电路电压的大小

考题 单选题点火线圈实际上是一个(),所以它可将低压电流变成高压电流。A 分电器B 变压器C 调节器D 转换器点火线圈

考题 填空题发动机起动过程中,电磁开关中的吸引线圈的电流大小和方向都是变化的,在起动机的主电路未接通之前,吸引线圈的电流与保持线圈的电流方向是_________,而主电路接通时,吸引线圈的电流_________,松开点火开关时,其电流方向与保持线圈的电流方向_________。

考题 判断题ECU点火输出回路的主要任务是将电流放大,同时也包括对点火线圈的最大初级电流进行限制调节。A 对B 错

考题 单选题点火确认信号发生电路,当点火线圈()电流切断时,产生反电动势触发IGF信号发生电路。A 初级B 次级C IGND 转速信号