考题
汽车电控悬架的作用是（）。A、实现车高控制B、悬架弹簧刚度的调节C、减震器的阻尼调节D、侧倾刚度的调节E、操作稳定性的调节
考题
电子控制空气悬架系统（ECAS）主要由哪些部件组成（）。A、大气压力传感器B、减震器总成C、电子控制单元ECUD、高度传感器
考题
以下针对逍客前悬架的描述中，正确的是？（）A、麦弗逊式独立前悬架B、带拉伸阻尼弹簧的脉冲控制减震器C、有高硬度稳定杆D、有高刚性副车架
考题
以下（）属于空气弹簧悬架减震器阻尼力控制的模式。A、高值自动控制B、高速行驶时自动控制C、高速感应控制D、连续坏路面控制
考题
半主动悬架电子控制的悬架其工作原理是根据车身振动的加速度来改变其悬架的阻尼系数。
考题
第十四代皇冠的自适应可变悬架系统AVS，可根据不同的路面状况自动控制四轮悬架减震器的阻尼力，以提供卓越的乘坐舒适性和操控稳定性。（）
考题
汽车电子控制悬架系统调节减震器阻尼的方法是什么？
考题
什么是阻尼？电子调节悬架系统EMS调节减震器阻尼方法是什么？
考题
试述半主动悬架系统可调阻尼力减震器的工作原理？
考题
主动悬架系统由电子控制装置和（）组成A、减震器B、可调式悬架C、钢板弹簧D、导向机构
考题
电子控制悬架系统调节减震器阻尼的三种状态，怎样调节？
考题
下列选项中，能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有：（）A、车身高度B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼
考题
电子控制悬架系统功能有车高调整、减震器阻尼力控制和（）等
考题
简述车速控制的可调阻尼悬架如何根据车速控制。
考题
以下属于空气弹簧悬架减震器阻尼力/弹簧刚度控制模式的是（）。A、抗后坐控制B、抗侧倾控制C、抗“点头”控制D、高速感应控制
考题
主动式空气弹簧悬架系统在控制空气弹簧的动作时，实际是（）。A、弹簧刚度的改变B、减震器的阻尼力改变C、车身升高D、车身降低
考题
以下哪个不是汽车电控悬架的作用是（）。A、汽车最小转弯半径的控制B、悬架弹簧刚度的调节C、减震器的阻尼调节D、侧倾刚度的调节
考题
主动式空气弹簧悬架系统的控制模式有车身高度控制和弹簧刚度控制和减震器阻尼力控制三种控制模式。（）
考题
理想的悬架系统是要求在不同的使用条件下有（）。A、合适的弹簧高度B、合适的减震器阻尼C、合适的车高控制D、合适的转向性能
考题
电子控制悬架装置接收车身高度传感器传来的电信号，判断出路面有较大凸起时，则控制执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到（），从而提高汽车的越野性。A、低值B、中间值C、高值D、零值
考题
电子控制悬架系统中，通过（）信号，来调节电控悬架的阻尼力，从而改变汽车行驶的安全性。
考题
电子控制悬架系统的仙子控制的单元根据（）信号，通过执行机构对悬架系统阻尼进行调节
考题
问答题什么是阻尼？电子调节悬架系统EMS调节减震器阻尼方法是什么？
考题
单选题主动悬架系统由电子控制装置和（）组成A
减震器B
可调式悬架C
钢板弹簧D
导向机构
考题
问答题电子控制悬架系统调节减震器阻尼的三种状态，怎样调节？
考题
问答题汽车电子控制悬架系统调节减震器阻尼的方法是什么？
考题
判断题半主动悬架电子控制的悬架其工作原理是根据车身振动的加速度来改变其悬架的阻尼系数。A
对B
错
