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一般活塞安装的第一道气环（）。

  • A、表面镀铬
  • B、表面镀锡
  • C、表面镀铜
  • D、表面与其它各道环一样

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考题 四冲程柴油机气缸套内径不需测量的部位是()对应的缸壁位置。 A、活塞在上止点时第一道气环B、活塞在行程中点时第一道气环C、活塞在行程中点及活塞在下止点时最后一道刮油环D、气口附近
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考题 四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是()对应的缸壁位置。 A、活塞在上止点时第一道气环B、活塞在行程中点时第一道气环C、活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环D、活塞在上止点时未道刮油环
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考题 同时承受燃气压力与剪切力最大的活塞环是()。 A、第一道气环B、第二道气环C、第三道气环D、第四道气环
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考题 镀铬活塞气环，必须安装在第( )道活塞环槽内。A.—B.二C.三D.任意
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考题 为了提高活塞环的使用寿命，减少磨损，一般对（）的工作表面进行镀铬。A、油环B、第一道气环C、最下一道气环
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考题 镀铬活塞气环，必须安装在第（）道活塞环槽内。A、—B、二C、三D、任意
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考题 一般活塞安装的第一道是气环、表面都镀了（）。
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考题 活塞环的使用期限，主要取决于第一道气环的磨损程度。
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考题 安装活塞环时，要装上第一道气环、第二道气环和油环，三道活塞环的端口互错（）A、120°B、90°C、60°
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考题 T型环主要用于活塞的（）A、第一道气环B、第二道气环C、第一道油环D、第二道油环
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考题 镀铬气环一般在活塞上安装位置为（）。A、第一道B、第二道C、第三道D、无位置要求
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考题 活塞环的开口间隙，一般以第一道环最小。
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考题 一般活塞安装的第一道气环（）。A、表面镀铬B、表面镀锡C、表面镀铜D、与其他活塞环一样
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考题 安装活塞环装配顺序是依次装（）A、油环、第二道气环、第一道气环B、油环、第一道气环、第二道气环C、第一道气环、第二道气环、油环
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考题 活塞环的安装是油环在上而气环在下。
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考题 活塞三环一般是。（）A、两道气环一道油环B、三道气环C、三道油环D、一道气环两道油环
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考题 活塞环共有（）道气环，一道油环。A、三B、四C、二D、一
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考题 有镀铬的活塞环一般安装在第（）道。A、一B、二C、三
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考题 活塞上安装油环的目的主要是（），安装气环的目的是（）。
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考题 发动机活塞气环的主要作用是密封、导热，因此一般活塞上只有一道气环、两道以上油环。
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考题 一般来说,活塞第一道是镀铬环,第二、三道是普通环,安装时不能装错。
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考题 单选题镀铬气环一般在活塞上安装位置为（）。A 第一道B 第二道C 第三道D 无位置要求
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考题 单选题四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是（）对应的缸壁位置。A 活塞在上止点时第一道气环B 活塞在行程中点时第一道气环C 活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环D 活塞在上止点时末道刮油环
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考题 单选题四冲程柴油机气缸套内径测量的部位是（）。A 活塞在上死点是第一道气环对应的位置B 活塞在行程中点是第一道气环对应的位置C 活塞在行程中点及活塞在下死点时最后一道刮油环对应的位置D A+B+C
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考题 单选题活塞三环一般是。（）A 两道气环一道油环B 三道气环C 三道油环D 一道气环两道油环
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考题 单选题活塞环共有（）道气环，一道油环。A 三B 四C 二D 一
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考题 单选题T型环主要用于活塞的（）A 第一道气环B 第二道气环C 第一道油环D 第二道油环
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