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汽车生产企业和汽车消费者之间有批发商和经销商介入的销售渠道模式,称为()。

  • A、一层销售渠道;
  • B、二层销售渠道;
  • C、三层销售渠道。

参考答案

更多 “汽车生产企业和汽车消费者之间有批发商和经销商介入的销售渠道模式,称为()。A、一层销售渠道;B、二层销售渠道;C、三层销售渠道。” 相关考题
考题 欲统计全国2008年汽车的产量和产值,应选择( )作为调查单位。A.汽车生产企业B.汽车销售企业C.汽车配件生产企业D.汽车修理企业

考题 H企业主要生产洗发水产品。为了进一步增加销售额和扩大市场份额,该企业决定建立分销渠道。H企业在工厂所在地区选择5家经销商,首先通过经销商将产品销售给零售商,再由零售商销售给消费者。为了调动经销商的积极性,H企业制定了佣金总额动态管理制度。为了鼓励经销商尽早付款,H企业规定:经销商正常情况下享有30天的账期。7日之内付款的经销商,可以得到2个点的价格折扣;超过30日不付款的经销商,将被取消经销资格。 H企业的分销渠道模式属于( )。 A.厂家直供模式 B.多家经销模式 C.独家经销模式 D.平台式销售模式

考题 银行按揭购车的业务特点()。A、对于扩大销售有了一定的促进作用B、受国家政策影响较大,和经销商合作不稳定,需要保险、担保公司等第三方介入。C、无法协助经销商汽车销售利润最大化D、无法提供专业化的汽车金融产品和服务

考题 汽车生产企业先将汽车卖给经销商,再由经销商直接销售给消费者是()。A、零层渠道模式B、一层渠道模式C、营业推广D、二层渠道模式

考题 汽车企业设立多个销售网点和选择多个中间销售渠道,在广泛的市场面上争夺目标消费者。这样的渠道策略称为()。A、长渠道策略;B、窄渠道策略;C、宽渠道策略。

考题 举例分析汽车企业的销售渠道和销售模式。

考题 在国际营销中,分销渠道模式中占据主要地位的是()A、生产者—消费者B、生产者—零售商—消费者C、生产者—批发商—零售商—消费者D、生产者—经销商或代理商—批发商—零售商—消费者

考题 欲统计全国2013年汽车的产量和产值,应选择()作为调查单位。A、汽车生产企业B、汽车销售企业C、汽车配件生产企业D、汽车修理企业

考题 按照生产者与消费者之间有无中间商的介入,将分销渠道分为直接渠道和间接渠道。

考题 制造商与批发商。经销商之间,批发商与零售商之间,可能就服务。物流。价格和促销等方面发生的冲突,叫()A、水平渠道冲突B、垂直渠道冲突C、多渠道冲突D、渠道竞争

考题 下面哪项是不属于汽车厂商制定的配件销售渠道的?()A、 零配件厂商授权特约经销商B、 整车厂授权零配件特约经销商C、 品牌特约维修销售渠道D、 独立经销商销售渠道

考题 销售渠道的结构有三种形式,()渠道最短。A、生产者→零售商或批发商→消费者B、生产者→消费者C、生产者→批发商→零售商→消费者D、生产者→经销商→批发商→零售商→消费者

考题 普通的汽车经销商产生利润的来源和途径包括:()A、汽车产品销售B、汽车配件销售C、汽车维修服务D、汽车租赁转让

考题 汽车产品的分销渠道有()。A、生产者→消费者B、生产者→零售商→批发商C、生产者→代理商→批发商→零售商→消费者D、生产者→代理商→消费者

考题 当前汽车厂家与汽车经销商之间的主要合作模式是()。A、品牌授权销售B、产品代理销售C、产品批发销售D、产品终端直销

考题 下列属于汽车企业直接销售渠道的有:()。A、企业营销部;B、总经销商;C、企业特许经销商;D、企业驻某地销售处。

考题 以经销商为主体的间客模式中,汽车销售企业事实上成了(),一些本应由银行来做的工作,都由汽车销售企业完成。A、销售代理B、信用中介C、金融机构D、保险公司

考题 汽车分销渠道指的是()A、汽车产品由生产者向消费者转移过程中所经过的路径B、汽车产品由生产者向消费者的转移C、汽车产品由经销商向消费者的转移D、汽车产品由经销商向消费者转移过程中所经过的路径

考题 在汽车流通领域中处于最后阶段,它是直接将汽车销售给最终消费者的中间商,称为()。A、总经销商;B、批发商;C、经销商。

考题 关于汽车销售渠道的作用错误的说法是()。A、可以加速生产B、为汽车消费者提供了便利C、具有融资功能D、扩大就业

考题 以汽车生产企业财务公司为主体的“间客模式”,风险由()承担。A、银行B、专业资信调查公司C、保险公司D、汽车经销商

考题 单选题销售渠道的结构有三种形式,()渠道最短。A 生产者→零售商或批发商→消费者B 生产者→消费者C 生产者→批发商→零售商→消费者D 生产者→经销商→批发商→零售商→消费者

考题 单选题制造商与批发商。经销商之间,批发商与零售商之间,可能就服务。物流。价格和促销等方面发生的冲突,叫()A 水平渠道冲突B 垂直渠道冲突C 多渠道冲突D 渠道竞争

考题 问答题举例分析汽车企业的销售渠道和销售模式。

考题 问答题目前的汽车销售渠道主要有一下六种:一、品牌专卖制。主要就是目前大行其道的“4S”店。渠道模式可表述为厂商→专卖店→最终用户。品牌专卖制是1998年以来由欧洲传入我国并发展起来的渠道模式,最先由别克、广本、奥迪等品牌建立:主要以“三位一体”(“3S”,包括整车销售、零配件供应、售后服务)专卖店和“四位一体”(“4S”,整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈)专卖店为表现形式。4S店在欧美正逐渐走向衰退,在中国却方兴未艾,这里面也是有着中国特色的:硬件方面非常过硬,中国4S汽车品牌专卖店的规模和档次在全世界也可算是首屈一指的,就连世界上最发达的美国4S店也无法与中国4S汽车品牌专卖店的硬件设施相比;不过在软件建设方面就差多了(这也正和我们目前汽车营销中重销售轻服务的潮流相符),在经销商的素质、打造和维护经销商其自身品牌、建立成熟的销售流程、以顾客为本提供可能的便利设施等方面还差得很远,亟待有经销商的重视。 二、总代理式。渠道模式可表述为厂商→总代理→区域代理→(下级代理商)→最终用户,进口汽车主要采用这种模式,如奔驰、宝马、劳斯莱斯等。 三、特许经销式。渠道模式可表述为厂商→特许经销商→最终用户。这是由于汽车厂商逐渐发现很难对经销商的经销行为进行规范而产生的,如富康。 四、汽车大卖场、汽车超市。如北京亚运村汽车交易市场,成都红牌楼汽车交易市场等,严格说来这种营销方式并不能算单独的汽车销售渠道,但是大卖场和汽车超市相对来说同样能够整合市场资源,促进销售(比如,当年连4S店内都买不到的加价车如广本之流,在汽车大卖场只要肯出钱就可以弄到手)。 五、区域代理式。渠道模式可表述为厂商→区域总代理→下级代理商→最终用户。这种模式与IT渠道的区域代理制基本一致,这是汽车渠道最早采用的模式,由于存在对经销商的控制力差的问题,目前使用这种模式的厂商已较少。 六、其他方式。互联网时代,通过网络销售已经越来越受到消费者重视,最新J.D.Power调查报告称,公司网站已经成了影响汽车销售的一个重要渠道。 汽车销售渠道中所存在的问题:厂家和渠道经销商之间存在着博弈现象,厂家认为经销商难管、不听话、胡要价,各自为各自不同的利益争执不休,营销方案和政策执行不下去,导致厂家和最终消费者之间的距离越来越远,对客户的把握能力下降,例如,目前指导价和市场价间巨大的差距就是厂家心中难言的痛,一家经销商在指导价外降了可以处罚,可全体经销商都降了,厂家就不得不接受事实再次降低指导价,可指导价降了,经销商又会提出更低的实际售价(当然,这是消费者所喜闻乐见的),于是周而复始,厂家就被经销商牵着鼻子走;同样,经销商之间的冲突也是不断,他们抱怨厂家不了解市场情况,产品不能迅速适应市场变化,服务差、返点和销售奖励不能兑现,供货周期长,价格支持不到位,配送不及时,对渠道不能够平等对待等等;更为难处的是,网上销售与传统渠道似乎也难以平衡。 总之,销售渠道业已成为沟通买卖双方最为关键的中心,也将会有越来越多的企业发现,在产品、价格甚至广告的同质化趋势日益加剧的今天,单凭产品的独立优势赢得竞争已非常困难,销售渠道已成为当今企业所关注的重心,如何运作好销售渠道,发挥其作用正日渐成为厂家们克敌制胜的法宝。案例分析内容:请你设计未来汽车销售渠道模式究竟是怎样?

考题 单选题在国际营销中,分销渠道模式中占据主要地位的是()A 生产者—消费者B 生产者—零售商—消费者C 生产者—批发商—零售商—消费者D 生产者—经销商或代理商—批发商—零售商—消费者

考题 单选题欲统计全国2013年汽车的产量和产值,应选择()作为调查单位。A 汽车生产企业B 汽车销售企业C 汽车配件生产企业D 汽车修理企业