考题
将汽车低压电转变为点火高压电的装置是()。
A、点火系B、点火线圈C、电容器D、分电器
考题
汽油发动机点火系统的点火线圈的作用是 ( )。A.产生磁场B.加热C.把低压电转变为高压电D.把高压电转变为低压
考题
发动机点火系统中产生高压电的装置是（）A、点火线圈B、分电器C、发电压D、电容器
考题
点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率管由导通状态变为截止状态，切断点火线圈中初级线圈的（），在点火线圈次级绕组产生高压电。A、高压电B、电压C、电阻D、电流
考题
发动机点火系按其组成及产生，高压电方式不同可分为（）点火系、（）火系、（）点火系。
考题
独立点火系的点火线圈较小，因而产生的高电压较低，点火能量较弱。
考题
传统点火系中的点火线圈与电子点火系中的点火线圈可以互换。
考题
电子点火系统的点火电子组件也称电子点火器（简称点火器），其主要作用是（）。A、根据点火信号发生器产生的点火脉冲信号，接通和断开点火线圈初级电路，起着传统点火系统中断电器触点同样的作用B、产生点火脉冲信号，接通和断开点火线圈初级电路，起着传统点火系统中断电器角点同样的作用C、起着ECU的作用
考题
无分电器电控点火系统又称（）或电子点火系统。其主要特点是：用电子控制装置取代了（），利用电子分火控制技术将点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火。
考题
无论是哪一类电子点火系统，都是利用电子元件（晶体三极管）作为开关来接通或断开点火系统的（）电路，通过点火线圈来产生高压电。
考题
将汽车低压电转变为点火高压电的是（）。A、点火系B、点火线圈C、电容器D、分电器
考题
发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
考题
传统点火系统是在断电器触点断开瞬间在点火线圈中产生高压电，而半导体电火系和微机控制点火系次级电压的产生无需断开点火线圈的初级电流。
考题
发动机电子点火系的点火能量，由（）来控制。A、点火线圈初级通电时间B、点火线圈的次级电流C、火花塞间隙D、点火线圈的次级电压
考题
电子点火系统主要是利用晶体管的（）特性来控制点火线圈产生高压电的。A、放大B、单向导电C、开关D、稳压
考题
点火系中（）的作用是使高压电流跳过电极间隙产生火花。A、点火线圈B、分电器C、火花塞D、点火装置
考题
在发动机点火系中，点火线圈的主要作用是产生高压电流，以满足发动机的点火需要。
考题
电子点火系统产生的高压电要比传统点火系统低一些。（）
考题
在点火系中，高压电流经的部件有（）。A、点火初级线圈B、点火次级线圈C、点火白金D、火花塞E、分电器
考题
发动机点火系中的（）能把低压电转变成高压电。A、点火线圈B、分电器C、点火开关
考题
填空题无分电器电控点火系统又称（）或电子点火系统。其主要特点是：用电子控制装置取代了（），利用电子分火控制技术将点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火。
考题
判断题独立点火系的点火线圈较小，因而产生的高电压较低，点火能量较弱。A
对B
错
考题
填空题蓄电池点火系的高压电路走向为：点火线圈次级绕组→（）→（）→分缸线→（）。
考题
填空题无论是哪一类电子点火系统，都是利用电子元件（晶体三极管）作为开关来接通或断开点火系统的（）电路，通过点火线圈来产生高压电。
考题
填空题发动机点火系按其组成及产生，高压电方式不同可分为（）点火系、（）火系、（）点火系。
考题
单选题将汽车低压电转变为点火高压电的是（）。A
点火系B
点火线圈C
电容器D
分电器
考题
判断题传统点火系统是在断电器触点断开瞬间在点火线圈中产生高压电，而半导体电火系和微机控制点火系次级电压的产生无需断开点火线圈的初级电流。A
对B
错
