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点火系中（）的作用是使高压电流跳过电极间隙产生火花。

  • A、点火线圈
  • B、分电器
  • C、火花塞
  • D、点火装置

参考答案

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考题 在点火装置的高压电路中，串入阻尼电阻，其目的是（）。A、减少火花产生的干扰电磁波B、增大火花塞电极间的火花能量C、增加电流D、增加电压
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考题 传统点火系统用的火花塞的电极间隙多为1.0~1.2mm。
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考题 火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。
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考题 火花塞由（）电极和（）电极组成，安装在燃烧室中，用来将（）产生的高压电引入燃烧室，并提供一个可以跳火的间隙。
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考题 （）的作用是把高压导线送来的高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。A、分电器B、点火线圈C、电容器D、火花塞
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考题 点火线圈产生的高压电流送至火花塞电极时，击穿间隙而产生（　），点燃混合气。A、电流B、电压C、电火花D、电感
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考题 点火系统中，初级电流刚好接通时，火花塞产生火花。
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考题 容电器的主要作用是（）A、消除断电器触点火花，使点火线圈产生高压电B、防止电压太高而将火花塞击穿C、防止电流过大而烧毁点火线圈
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考题 现代航空活塞式发动机的点火系统都是借助（）电流通过邻近的两个电极时产生电火花，来点燃混合气的.A、高压B、低压C、115V电压D、380V电压
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考题 单选题关于发动机点火系的叙述错误的是（）A 击穿电压的数值与电极间距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度有关B 搭铁的电极为是正极C 发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备D 发动机点火系采用单线制联接
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考题 单选题在点火装置的高压电路中，串入阻尼电阻，其目的是（）。A 减少火花产生的干扰电磁波B 增大火花塞电极间的火花能量C 增加电流D 增加电压
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考题 填空题火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。
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考题 单选题下列哪一项不属于蓄电池点火系统的工作过程（）。A 触点闭合，一次侧电流增长B 基本点火提前角控制C 触点打开，二次侧绕组产生高压D 火花塞电极间火花放电
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考题 填空题火花塞金属杆与中心电极之间用（）密封。中心电极用（）合金制成，具有良好的（）、（）和（）。中心电极与侧电极之间的间隙一般为（）mm。与高能点火系统配套的火花塞，其间隙可达（）mm。
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