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燃料中的碳未充分燃烧而生成的一氧化碳气体。


参考答案

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考题 天然气主要成分是甲烷,是不含一氧化碳的,但甲烷主要成分是碳和氢,燃烧过程中有可能生成一氧化碳,这与燃烧是否充分有关。由此得出()A 燃烧是否充分,取决于燃烧前混合气体中的氧气含量B 氧气越充分,产生的一氧化碳越少C 氧气越充分,产生的一氧化碳越多D 在燃烧生成的尾气中,一氧化碳含量一般不会超过10%

考题 燃烧阶段未燃尽而被灰包围的少量固定碳在燃尽阶段继续燃烧,直到燃尽。() 此题为判断题(对,错)。

考题 混合料中的碳在燃烧过程中燃烧后生成CO2气体。() 此题为判断题(对,错)。

考题 燃料完全燃烧时,燃料中的碳全部氧化生成CO2,而不存在CO。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列关于化学不完全燃烧说法错误的是( )。A.进入炉膛的燃料中,有一部分没有参与燃烧或未燃尽就被排出炉外,从而引起热量损失 B.不同的燃烧方式,机械不完全燃烧损失相差很大 C.化学不完全燃烧损失是由于一部分一氧化碳、氢、甲烷等可燃气体未参与燃烧就随烟气排出所产生的损失 D.排烟损失的主要影响因素是排烟温度和压力

考题 消烟就是使大量的未燃尽炭粒和可燃气体在炉膛内充分燃烧,没有未燃尽的炭粒排出锅炉。A对B错

考题 燃料中未燃烧或未燃尽碳造成的热损失,这些碳残留在灰渣中,称为机械未完全燃烧损失q4。A对B错

考题 燃料中的()成分未燃烧而分解产生碳氢气体。A、碳B、氧C、碳氢D、氢

考题 混合料中的碳在燃烧过程中燃烧后生成CO2气体。

考题 下列关于化学不完全燃烧说法错误的是()。A、进入炉膛的燃料中,有一部分没有参与燃烧或未燃尽就被排出炉外,从而引起热量损失B、不同的燃烧方式,机械不完全燃烧损失相差很大C、化学不完全燃烧损失是由于一部分一氧化碳、氢、甲烷等可燃气体未参与燃烧就随烟气排出所产生的损失D、排烟损失的主要影响因素是排烟温度和压力全燃烧说法错误的是()。

考题 下面说法正确的是()。A、燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B、过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C、随着燃料中的氢相对含量的减少,碳相对含量的增加,理论空燃比随之增加D、煤燃烧生成的NOx含量少于重油

考题 燃料中的可燃成份与空气中的氧气没有得到充分燃烧或未参加燃烧反应,这个燃烧过程叫做()。A、充分燃烧B、不完全燃烧C、燃料燃烧过程

考题 滞燃期过短对燃烧的影响是()A、功率下降B、影响混合气形成C、容易生成碳烟D、以上全是

考题 消烟就是使大量的未燃尽炭粒和可燃气体在炉膛内充分燃烧,没有未燃尽的炭粒排出锅炉。

考题 燃料中未燃烧或未燃尽碳造成的热损失,这些碳残留在灰渣中,称为机械未完全燃烧损失q4。

考题 一氧化碳(CO)的生成量主要取决于()。A、空燃比(或过量空气系)B、压缩比的大小C、燃烧气体的温度D、点火性能

考题 汽车尾气中的CO生成的原因主要是()A、油箱蒸发的气体B、燃烧温度很高时的产物C、燃烧不完全的产物D、未燃燃料

考题 煤灰中未燃烧充分的煤块是怎样形成的,怎样减少碳含量?

考题 燃料中的HC未燃烧而生成的气体。

考题 碳氢是由燃料中的()成分未燃烧而分解产生的气体。A、碳B、氢C、氧D、碳氢

考题 燃料中的()未充分燃烧而生成一氧化碳气体。A、碳B、氢C、氧D、氮

考题 一氧化碳气体的产生是由于()未充分燃烧。A、氢B、碳C、氮D、氧

考题 判断题消烟就是使大量的未燃尽炭粒和可燃气体在炉膛内充分燃烧,没有未燃尽的炭粒排出锅炉。A 对B 错

考题 单选题汽车尾气中的CO生成的原因主要是()A 油箱蒸发的气体B 燃烧温度很高时的产物C 燃烧不完全的产物D 未燃燃料

考题 单选题下面说法正确的是()。A 燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B 过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C 随着燃料中的氢相对含量的减少,碳相对含量的增加,理论空燃比随之增加D 煤燃烧生成的NOx含量少于重油

考题 判断题燃料中未燃烧或未燃尽碳造成的热损失,这些碳残留在灰渣中,称为化学未完全燃烧损失q3。A 对B 错

考题 多选题一氧化碳(CO)的生成量主要取决于()。A空燃比(或过量空气系)B压缩比的大小C燃烧气体的温度D点火性能