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测量发动机火花塞的间隙时,应用()进行。

  • A、厚薄规
  • B、专用量规
  • C、卡尺
  • D、百分表

参考答案

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考题 发动机低速和中速时工作正常,高速时缺火,原因()。A.断电器触点间隙过小,火花塞间隙过大B.断电器触点间隙过大,火花塞间隙过小C.电容器损坏。

考题 关于火花塞的检查下面哪种说法是正确的?( )(A)除铂电极或铱电极火花塞,不要清洁或调节火花塞的间隙,(B)在把铂电极或铱电极火花塞装到发动机之前,一定要洁净及调节其间隙,(C)除了铂电极或铱电极火花塞,要用火花塞间隙计检测火花塞的间隙,以确保该间隙在规定的范围内,(D)如果火花塞的间隙正常,火花塞的绝缘体的烧蚀是有益的。

考题 火花塞电极间隙应用( )测量。(A)千分尺, (B)百分表, (C)圆形量规, (D)厚薄规。

考题 测量发动机一缸压时,只需拆卸一缸火花塞。( )

考题 长安之星发动机火花塞电极间隙因为0.7~0.8mm。

考题 时超AJR发动机第一、四缸同时断火,可能由于()A、霍尔传感器接头松动B、转速传感器损坏C、第一缸火花塞间隙太大D、第四缸火花塞间隙太小

考题 拆装发动机火花塞应用()A、火花塞套筒B、套筒C、开口扳手D、梅花扳手

考题 汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。

考题 使用压缩压力表检查发动机压缩压力时()。A、应拆除全部火花塞B、仅将须测量的火花塞拆除C、毋须拆除火花塞D、将气缸压力表接于火花塞上

考题 离心力提前点火机构,当发动机转速愈快时,()。A、火花塞间隙愈小B、火花塞间隙愈大C、点火正时愈早D、点火正时愈晚

考题 火花塞中心电极与侧电极之间的间隙,称为火花塞间隙。火花塞间隙过小,火花微弱,并容易产生();间隙过大,火花塞击穿电压增高,发动机(),且在高速时容易发生“()”现象。

考题 火花塞在安装到发动机上之前,应先检查火花塞的间隙。

考题 燃气发动机火花塞的电极间隙可以调整。()

考题 凿岩机的火花塞有油污或积碳,火花塞芯子松动或电极间隙不正确,应取下火花塞进行检修和换新,否则会造成发动机飞车。

考题 使用压缩压力测定计测量气缸压缩压力时,以下操作错误的是()。A、冷机状态拆去火花塞B、预热发动机后拆去火花塞C、靠起动机带动发动机转动D、测量头安装于火花塞孔

考题 导致火花塞过热的原因是()。A、火花塞热值偏低B、混合气过浓C、发动机有窜油故障D、火花塞间隙过小

考题 桑塔纳发动机火花塞电极间隙应为0.7~0.8mm。

考题 发动机低速和中速时工作正常,高速时缺火,原因()。A、断电器触点间隙过小,火花塞间隙过大;B、断电器触点间隙过大,火花塞间隙过小;C、电容器损坏。

考题 发动机工作不正常,低速时缺火,一般为火花塞间隙过大。

考题 判断题凿岩机的火花塞有油污或积碳,火花塞芯子松动或电极间隙不正确,应取下火花塞进行检修和换新,否则会造成发动机飞车。A 对B 错

考题 单选题使用压缩压力测定计测量气缸压缩压力时,以下操作错误的是()。A 冷机状态拆去火花塞B 预热发动机后拆去火花塞C 靠起动机带动发动机转动D 测量头安装于火花塞孔

考题 问答题火花塞间隙对发动机性能的影响。

考题 单选题使用压缩压力表检查发动机压缩压力时()。A 应拆除全部火花塞B 仅将须测量的火花塞拆除C 毋须拆除火花塞D 将气缸压力表接于火花塞上

考题 填空题火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响,间隙过小,则容易因产生积炭而()间隙过大,则因()增高而使发动机不易起动且发动机高转速时容易发生()现象。

考题 判断题火花塞在安装到发动机上之前,应先检查火花塞的间隙。A 对B 错

考题 填空题火花塞中心电极与侧电极之间的间隙,称为火花塞间隙。火花塞间隙过小,火花微弱,并容易产生();间隙过大,火花塞击穿电压增高,发动机(),且在高速时容易发生“()”现象。

考题 填空题火花塞在使用中应保持清洁、干燥,电极完整无(),绝缘无()。发动机每隔()km,保养时应清除火花塞积炭,并调整火花塞的电极间隙至()mm。拆装时需用()套筒,产并防止套筒歪斜使火花塞瓷体折断。