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发动机出现声响钝哑，随转速增高而加大，而且变为嘈杂声响，机油加注口处冒呈脉动状蓝烟，频率与声响吻合，可能的故障原因是（）

  • A、汽缸壁润滑不良
  • B、活塞环、活塞环与缸壁或环槽处故障
  • C、曲轴、曲轴轴承故障

参考答案

更多 “发动机出现声响钝哑，随转速增高而加大，而且变为嘈杂声响，机油加注口处冒呈脉动状蓝烟，频率与声响吻合，可能的故障原因是（）A、汽缸壁润滑不良B、活塞环、活塞环与缸壁或环槽处故障C、曲轴、曲轴轴承故障” 相关考题
考题 怎样判断主轴瓦声响（）。A.突然加油时，响声加大而明显B.长时间运转C.加大油门D.加满机油
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考题 发动机的功率随转速增高而减小。
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考题 发动机出现清脆声响，怠速或低速时较为明显；随着转速的升高，声响随之增大，急加速时声响更大，可能的故障原因是（）。A、润滑不良B、活塞销、活塞孔、连杆衬套及锁环故障C、曲轴轴承故障
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考题 SART收到雷达询问信号时（）。A、哑声，无光闪B、哑声，光闪加快C、声响，光闪变慢D、声响，光闪变快
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考题 SART收到导航雷达询问信号时，SART的反应是（）A、哑声，无光闪B、哑声，光闪加快C、声响，光闪变慢D、声响，光闪变快
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考题 为什么要在不同的发动机转速下测试发动机机油压力（）A、因为机油粘度随发动机转速而变化。B、因为在较高转速下，旋转零件之间的摩擦对机油的流量产生限制作用。C、因为发动机所有转速下的机油压力均应保持恒定。D、因为机油压力随发动机转速和机油泵转速而提高。
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考题 SART收到导航雷达询问信号时（）A、哑声/无光闪B、哑声/光闪加快C、声响/光闪变慢D、声响/光闪变快
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考题 点火过早，会使发动机异响随转速升高 ，声响变小。
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考题 活塞环折断时，发动机发出一种钝哑的“拍、拍”声，随转速的增高而（）。A、减弱B、增大C、不变D、消失
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考题 某发动机在稳定运转时不响，却在转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（）。A、曲轴主轴承响B、连杆轴承响C、活塞敲缸响
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考题 活塞环响是一种（），随转速的增高而增大。A、钝哑的“拍、拍”声B、尖锐的金属敲击声C、沉重的金属撞击声D、清脆的冲击声
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考题 活塞销敲击异响的现象有（）。A、一种较尖锐、清脆的有节奏的“嗒嗒”金属敲击声，在怠速或稍高于怠速时较为明显、清晰B、随转速提高，声响也随之增大，并且变得较为嘈杂C、一种钝哑的“啪啪”金属敲击声
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考题 正时齿轮响与转速的关系：怠速正时齿轮发出杂乱而轻微的“嘎啦、嘎啦”声响，提高转速声响消失，急减速时，此声响又出现。
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考题 气门声响随发动机转速不同而改变（）A、频率B、速度C、方向
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考题 正时齿轮齿合不良，在变化发动机转速声响随之（）A、消失B、增大C、变化
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考题 发动机声响特征分：正常声响（）A、异常声响B、轻度声响C、严重声响
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考题 发动机出现清脆声响，冷车明显，热车减弱或消失，机油加注口冒烟，排气管冒蓝烟，可能的故障原因是（）。A、汽缸或活塞严重磨损，间隙过大B、缸壁润滑不良C、曲轴、曲轴轴承故障
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考题 发动机出现清晰响声，转速越高，声响越大，突然加速时更为明显，机油压力下降，可能的故障原因是（）。A、缸壁润滑不良B、汽缸或活塞严重磨损C、连杆、连杆轴承故障
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考题 发动机出现清晰响声，转速越高，声响越大，突然加速时更为明显，机油压力下降，可能的故障原因是（）。A、润滑不良B、气缸或活塞严重磨损C、连杆、连杆轴承故障
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考题 活塞环的敲击声是比较（）的金属敲击声，随着发动机的转速增高，声音也随之加大，并且有变成比较嘈杂的趋势。A、钝哑B、清脆C、沉重D、坚实
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考题 若发动机怠速运转时发出有节奏声响，转速提高声响增大，中速以上时声响模糊嘈杂，断火试验时声响不变，则可诊断为（）故障。A、曲轴响B、气门响C、凸轮轴响
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考题 单选题SART收到雷达询问信号时（）。A 哑声，无光闪B 哑声，光闪加快C 声响，光闪变慢D 声响，光闪变快
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考题 单选题SART收到导航雷达询问信号时（）A 哑声/无光闪B 哑声/光闪加快C 声响/光闪变慢D 声响/光闪变快
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考题 判断题正时齿轮响与转速的关系：怠速正时齿轮发出杂乱而轻微的“嘎啦、嘎啦”声响，提高转速声响消失，急减速时，此声响又出现。A 对B 错
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考题 单选题某发动机在稳定运转时不响，却在转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（）。A 曲轴主轴承响B 连杆轴承响C 活塞敲缸响
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考题 单选题活塞环折断时，发动机发出一种钝哑的“拍、拍”声，随转速的增高而（）。A 减弱B 增大C 不变D 消失
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考题 单选题某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（）。A 曲轴主轴承响B 连杆轴承响C 活塞敲缸响D 活塞销响
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