考题
当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（ ）。A.随转速增大而增大
B.随转速增大而减小
C.在某一中间转速最大
D.常数
考题
柴油机工作时，加速时气门发出“嗒嗒”声随发动机转速的变化，响声也随着改变，原因之一是（）A、喷油提前角小B、气门间隙过大C、气门间隙过小D、气门间隙正常
考题
通过改变（）可以改变充气效率随转速变化的趋向，以调整发动机的转矩，满足不同的使用要求A、进气门早开角B、进气门迟闭C、排气门迟闭角
考题
当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（）。A、随转速增大而增大B、随转速增大而减小C、在某一中间转速最大D、常数
考题
随活塞发动机转速增加，理想的进气门的晚关角将（）.A、增大B、减小C、不变D、与转速无关
考题
发动机转速的高低，关系到单位时间内（）的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。A、旋转次数B、作功次数C、转动次数
考题
点火过早，会使发动机异响随转速升高 ，声响变小。
考题
自动变速器液压控制系统主油路的油压随（）的增大而增大。 A、车速B、节气门开度C、发动机转速
考题
最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。
考题
四冲程发动机的配气定时应该是进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。
考题
通过改变（）可以随发动机转速变化改变发动机充气系数。A、进气门早开角B、进气门迟闭角C、排气门早开角
考题
进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。
考题
汽车发动机负荷特性，是指（），逐步改变负荷时，发动机每小时燃料消耗量与有效消耗率随负荷而变化的关系。A、节气门全开的情况下B、保持发动机转速一定的情况下C、节气门部分开启的情况下
考题
当发动机转速一定，逐渐改变节气门开度，而发动机每小时耗油量、有效耗油率随有效功率变化而变化的规律称为（）。A、速度特性B、外特性C、万有特性D、负荷特性
考题
化油器式发动机气门间隙过大，会产生（）。A、随发动机转速变化声音节奏变化B、气门早开晚闭C、进气不畅D、功率不变
考题
若发动机气门脚响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声（）。A、减弱B、增强C、消失D、变化不明显
考题
柴油机工作时，加速时汽油发出“嗒嗒”的声音，随发动机转速变化，响声也随着改变节奏，原因之一是（）A、喷油提前角小B、气门间隙小C、气门间隙正常D、气门间隙过大
考题
若气门间隙大，随发动机转速变化，声音节奏变化。
考题
若发动机怠速运转时发出有节奏声响，转速提高声响增大，中速以上时声响模糊嘈杂，断火试验时声响不变，则可诊断为（）故障。A、曲轴响B、气门响C、凸轮轴响
考题
发动机的负荷特性是指当（）不变时，发动机性能指标随负荷而变化的关系。A、功率B、转矩C、转速D、节气门开度
考题
判断题最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。A
对B
错
考题
判断题四冲程发动机的配气定时应该是进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。A
对B
错
考题
填空题当发动机转速一定时，节气门后面的真空度随节气门开度的增大而（）；当节气门开度一定时，此真空度随发动机转速升高而（）。
考题
单选题通过改变（）可以改变充气效率随转速变化的趋向，以调整发动机的转矩，满足不同的使用要求A
进气门早开角B
进气门迟闭C
排气门迟闭角
考题
判断题进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。A
对B
错
考题
单选题通过改变（）可以随发动机转速变化改变发动机充气系数。A
进气门早开角B
进气门迟闭角C
排气门早开角
考题
判断题当发动机转速一定时，喉管处的压力随节气门开度增大而减低。A
对B
错
