考题
柴油机机油温度过高产生的原因是()。
A、机油液面过低B、机油液面正常C、冷却水温过低D、进气压力过低
考题
制动跑偏原因有()。A.轮胎气压不一致B.轮胎气压过低C.轮胎气压过高D.以上答案都不正确
考题
空气制动中之安全门的功用是（）A、防止储气箱之气压过低B、防止储气箱之气压过高C、平衡前后轮之制动作用D、防止制动死锁
考题
气压制动式汽车，制动跑偏的原因是（）A、各轮制动间隙过大B、各轮制动间隙过小C、同一轴上两个制动鼓的间隙不一致D、制动时，气压过高
考题
造成车辆行驶跑偏的主要原因是（）。A、单边制动拖滞B、轮胎气压过低C、主销配合过紧D、轮胎磨损
考题
如解除储能制动的气压过低时会导致（）。A、制动失效；B、制动拖滞；C、制动跑偏；D、制动力无变化。
考题
轮胎集中在胎肩上的磨损原因是（）A、充气压力过高B、充气压力过低C、前束不正确D、外倾角不正确
考题
技师A认为制动跑偏的可能原因是轮胎气压过低。技师B认为制动跑偏的原因可能为制动衬片中含水。哪种说法正确？（）A、技师AB、技师BC、两者都对D、两者都错
考题
造成气缸不动作的常见原因是（）A、气压过低B、电压过低C、气压过高D、电压过高
考题
气压制动系统制动突然失灵的原因是（）。A、气压不足B、制动踏板与制动阀拉臂松脱C、制动间隙不一致D、踏板自由行程小
考题
气压制动系统制动效果不良的原因是（）。A、气压不足B、制动间隙小C、总泵缺制动液D、管路内有空气
考题
压缩机运转时制冷不足原因是进气压力过低，而排气压力过高。
考题
螺杆式冷水机组的螺杆制冷压缩机不能进行卸载的原因是（）。A、油泵压力过高B、吸气压力过低C、排气压力过低D、油泵压力过低
考题
气压制动系统的气源部分包括：空气压缩机、高压装置、气压表、气压过低警报装置、油水放出阀、取气阀和（）等部件。A、安全阀B、真空阀C、空气阀D、球阀
考题
在采用压缩空气制动的汽车上，当制动气压过低时，（）就会失灵。A、制动机构B、转向机构C、分动机构D、传力机构
考题
驻车制动（又称手制动）系统不能在当装载机的气压过低时制动机械起保护作用。
考题
用于装载机在工作中出现紧急情况时制动以及当制动系统气压过低时起安全保护作用的制动称（）A、紧急制动B、停车制动C、紧急制动和停车制动
考题
气压制动系制动不灵的原因是（）。A、踏板自由行程过小B、贮气筒内空气压力不足C、制动气室膜片损坏D、气管破裂或接头松动漏气E、制动蹄片与制动鼓间隙过大
考题
单选题技师A认为制动跑偏的可能原因是轮胎气压过低。技师B认为制动跑偏的原因可能为制动衬片中含水。哪种说法正确？（）A
技师AB
技师BC
两者都对D
两者都错
考题
判断题压缩机运转时制冷不足原因是进气压力过低，而排气压力过高。A
对B
错
考题
单选题造成车辆行驶跑偏的主要原因是（）。A
单边制动拖滞B
轮胎气压过低C
主销配合过紧D
轮胎磨损
考题
问答题气压驱动的制动系气压降低引起制动距离增大的原因是什么？
考题
单选题气压制动系统制动突然失灵的原因是（）。A
气压不足B
制动踏板与制动阀拉臂松脱C
制动间隙不一致D
踏板自由行程小
考题
多选题可能造成锻压机滑车的因素有（）。A气压过高B气压过低C离合器行程小D制动器行程大E电气控制
考题
单选题气压制动系统制动效果不良的原因是（）。A
气压不足B
制动间隙小C
总泵缺制动液D
管路内有空气
考题
单选题螺杆式冷水机组的螺杆制冷压缩机不能进行卸载的原因是（）。A
油泵压力过高B
吸气压力过低C
排气压力过低D
油泵压力过低
考题
单选题新胎充气后，外胎胎侧部鼓包主要原因是（）A
气压过高B
轮胎成型工艺问题C
气压过低
