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在采用压缩空气制动的汽车上,当制动气压过低时,()就会失灵。

  • A、制动机构
  • B、转向机构
  • C、分动机构
  • D、传力机构

参考答案

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考题 采用放气制动的挂车气压制动传动装置,在不制动时,主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。此题为判断题(对,错)。

考题 气压制动的工作过程是:当踩下制动踏板时,拉臂使( )开始工作,贮气筒前腔的压缩空气便通过制动阀上腔进入后轮制动气室,使后轮制动。A.换向阀B.制动调节阀C.制动控制阀D.限制阀

考题 提升机在等速阶段运行时突然发生安全制动的原因有()A、过负荷B、突然停电C、辅助电源停电D、压缩空气压力过低

考题 采用气压制动的车辆当气压升至600kPa时,停机()后,其气压降低值不得大于()。

考题 列车的空气压力是由安装在拖车上的空气压缩机采用空气冷却并且提供公称压力()左右的冷却压缩空气供给车辆制动系统。

考题 在每个动车上的制动面板有一个限压阀,当这个阀得电动作时,抑制动轴上的空气制动。

考题 采用液压制动系统的汽车,在高原和山区行驶时,易出现制动失灵故障。

考题 气压制动气室膜片破裂会使制动失灵

考题 气压制动系统当制动气压较低时,会造成车辆()。A、制动过猛B、制动跑偏C、制动距离过长D、制动拖滞

考题 气压式制动传动装置的制动原动力,是压缩空气的压力。

考题 如果停放制动缸没有压缩空气,就会自动实施缓解停放制动。

考题 在无轨电车上,除了压缩空气制动系统外,还有电制动功能。

考题 采用放气制动的挂车气压制动传动装置,在不制动时,主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。

考题 在气压制动系中,当驾驶员踏下制动踏板时,制动气体依次经()、()、()到制动器。

考题 在气压制动系中,正确的说法是()A、当气压制动失效后,仍可利用人力制动B、制动气室气压愈高,制动力矩愈大C、车速不高的汽车也要采用双回路D、制动阀应是一个渐进随动装置

考题 自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经()送入车辆上专设的风缸“储存”起来,制动时以制动主管内空气压力减小为信号,通过车辆上的专门装置,将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A、副风缸B、制动主管C、压力风缸D、支管

考题 气压制动的工作过程是:当踩下制动踏板时,拉臂使()开始工作,贮气筒前腔的压缩空气便通过制动阀上腔进入后轮制动气室,使后轮制动。A、换向阀B、制动调节阀C、制动控制阀D、限制阀

考题 气压或贮气筒内无压缩空气,将导致气压制动系()。A、制动失效B、制动不灵C、制动跑偏D、制动拖滞

考题 驻车制动(又称手制动)系统不能在当装载机的气压过低时制动机械起保护作用。

考题 用于装载机在工作中出现紧急情况时制动以及当制动系统气压过低时起安全保护作用的制动称()A、紧急制动B、停车制动C、紧急制动和停车制动

考题 设有制动器的设备,当制动器失灵时,禁止使用。

考题 设有制动器的燃料设备,当制动器失灵时,禁止使用。

考题 判断题气压制动制动气室膜片破裂会使制动失灵。A 对B 错

考题 多选题自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经()送入车辆上专设的风缸“储存”起来,制动时以制动主管内空气压力减小为信号,通过车辆上的专门装置,将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A副风缸B制动主管C压力风缸D支管

考题 多选题提升机在等速阶段运行时突然发生安全制动的原因有()A过负荷B突然停电C辅助电源停电D压缩空气压力过低

考题 判断题采用放气制动的挂车气压制动传动装置,在不制动时,主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。A 对B 错

考题 填空题列车的空气压力是由安装在拖车上的空气压缩机采用空气冷却并且提供公称压力()左右的冷却压缩空气供给车辆制动系统。