考题
点火式发动机判断低压电路故障时,拆下分电器低压线,测量此线与车体间电阻,若电阻值为零,是分电器短路。()
此题为判断题(对，错)。
考题
打开点火开关，摇转曲轴或起动发动机，电流表指针指示5A～7A放电位置不动，表明低压电路短路。
考题
电流表指针指（）处不动，说明蓄电池至分电器触点间有短路故障。A、负3-5AB、0
考题
汽油发动机不能启动，检查电路，打开开关，电流表指示3-5A而不做间歇摆动，则可能（）。A、分电器个接头接触不实B、高压电路故障C、高压导线故障D、点火线圈短路
考题
接通点火开关，转动发动机，电流表指示“0”位，表示点火（）A、低压电路短路B、低压电路断路C、高压电路短路D、高压电路断路
考题
蓄电池点火系的低压电路电流走向为：蓄电池正极→（）→点火线圈（）→断电器活动触点→（）→分电器壳体（），流回蓄电池负极。
考题
分电器白金的作用是切断与接通低压电路，使点火线圈产生（）A、电火花B、电流C、高压电
考题
点火式发动机判断低压电路故障时，测量启动开关进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。A、点火线圈断路B、点火线圈内部断路或点火开关断路C、点火线圈短路D、点火线圈内部短路
考题
在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示10A左右，指针不摆动，表明（）。A、点火线圈至起动机电磁开关的导线及其接线柱有搭铁故障B、从点火开关到附加电阻之间有搭铁故障C、活动触点及其引线有搭铁故障
考题
接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针指“0”不动，说明低压电路短路。
考题
电流表指针不动，表明（）电路（）。A、高压B、低压C、短路D、断路
考题
分电器触点的作用是切断与接通低压电路，配合点火线圈产生（）A、高压电B、大电流C、低电压
考题
分电器的作用是接通和切断低压电路使点火线圈产生（）A、低压电B、静电C、高压电
考题
电流表指针在3A～5A或10A以上指针不动，表明（）电路（）。A、高压B、低压C、断路D、短路
考题
接通点火开关，电流表指示放电3～5A不动，发动机不能发动，表示点火（）。A、低压电路短路B、低压电路断路C、高压电路断路D、高压电路短路
考题
打开点火开关，拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指示大量放电，说明低压电路有（）故障。A、短路B、断路C、接触不良D、漏电
考题
接通点火开关，电流表大电流放电或指针放电到底，属于（）故障。A、低压电路短路B、低压电路断路C、高压电路断路D、高压电路短路
考题
用电流表观察法诊断点火电路时，接通点火开关，转动曲轴，若电流表指针保持O位不动，属于（）故障。A、低压断路B、低压短路C、高压电路D、电容器损坏
考题
打开点火开关，启动发动机或者拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指“0”不动，说明低压电路有（）故障。A、短路B、断路C、接触不良D、漏电
考题
接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针指示3A～5A不动，说明（）。A、低压电路正常B、点火线圈至分电器断电触点之间短路C、电流表至点火线圈“开关一电源”接线柱之间短路
考题
接通点火开关，起动时，电流表指示在0至3-5A之间摆动，说明故障在（）。A、低压电路B、高压电路C、低压电路短路D、低压电路断路
考题
单选题接通点火开关，转动发动机，电流表指示“0”位，表示点火（）A
低压电路短路B
低压电路断路C
高压电路短路D
高压电路断路
考题
单选题电流表指针指（）处不动，说明蓄电池至分电器触点间有短路故障。A
负3-5AB
0
考题
判断题接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针指“0”不动，说明低压电路短路。A
对B
错
考题
判断题打开点火开关，摇转曲轴或起动发动机，电流表指针指示5A～7A放电位置不动，表明低压电路短路。A
对B
错
考题
单选题接通点火开关，电流表有指示，但表针不摆动，错误的说法是（）。A
触点不能分开B
电容器短路C
电路中有断路故障D
点火线圈到分电器之间有搭铁处
考题
单选题接通点火开关，电流表指示“０”位，表示点火（）A
低压电路短路；B
低压电路断路C
高压电路短路；D
高压电路断路
