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室外实际车辆运行中制动反应时间为()。


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考题 货物列车在区间运行中,遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆()继续运行。 A.折角塞门B.截断塞门C.脱轨自动制动装置球阀

考题 车辆运行中,使用手制动机时,必须使用( )。

考题 机动车在运行过程中不得有自行制动现象,但属于设计和制造上为保证车辆安全运行的除外。

考题 应急反应时间是指() A、从辨识危险到采取制动的时间B、从采取制动到车辆停止的时间C、从辨识危险到车辆停止的时间

考题 在室外实际车辆运行时,驾驶员的()时间一般在0.5-1.34s。A、反射B、脚从油门踏板到制动踏板C、脚踏制动踏板到制动开始D、制动反应

考题 城市中红绿灯较多,车辆起停频繁。进行中要与前车保持足够的距离,前车突然制动时,为自己留出足够的反应时间;不必(),即安全又省油。A、频繁制动B、紧急制动C、快速行驶

考题 汽车的制动试验包含车辆行车制动()试验、制动热衰退性能试验、应急制动系统试验、行车制动部分()试验、驻车制动试验、储能装置试验和反应时间测量等。A、性能B、效能C、操作D、失效

考题 关于制动的说法错误的是()A、对运行中的列车施加制动力,使其停止运动或减低速度,这种作用叫做制动B、制动仅是针对运行中的列车或车辆而言的C、对静止的机车、车辆、采取适当措施以防止其移动也叫制动D、对静止不动的机车或车辆等,不存在制动可言

考题 列车运行中车辆制动系统故障时,司机应怎样做?

考题 列车制动时间是列车空走时间和()之和。A、制动有效时间B、列车反应时间C、列车滑行时间D、列车运行时间

考题 车辆运行中,使用人力制动机制动时要做到:()。A、上车先挂钩B、选好车辆C、选好地点D、下车先摘钩

考题 从汽车制动过程中制动减速度随制动时间变化曲线可知,制动距离包括了()内经过的全过程车辆行驶的距离。A、驾驶人反应时间t0'+t0″B、制动系反应时间t1C、制动减速度上升时间t2D、以最大稳定减速持续制动的时间t3

考题 连接五辆以上的车辆,在运行中可暂挂()辆无制动车辆。

考题 决定车辆制动性能的因素有:()。A、开始制动时的车速B、驾驶员的反应时间C、制动器起作用的滞后时间D、路面状况的好坏

考题 司机制动车辆的反应时间为()。A、0.1-0.3秒B、0.3-1秒C、1秒以上

考题 城轨车辆运行中实施紧急制动由()来承担。A、摩擦制动B、再生制动C、电阻制动D、磁轨制动

考题 制动过程中,从驾驶员刚踩下制动踏板开始,到汽车开始出现制动加速度为止所经历的时间叫()。A、驾驶员反应时间B、制动系反应时间C、制动系统的协调时间D、制动解除时间

考题 自抬脚开始制动至制动开始生效,即制动来令片接触制动鼓产生摩擦作用之时间谓之()A、反应时间B、踩下时间C、实际制动时间D、换脚时间

考题 应急反应时间是指()。A、从辨识危险到采取制动的时间B、从采取制动到车辆停止的时间C、从辨识危险到车辆停止的时间D、从发生危险到结束时间

考题 多选题关于制动的说法错误的是()A对运行中的列车施加制动力,使其停止运动或减低速度,这种作用叫做制动B制动仅是针对运行中的列车或车辆而言的C对静止的机车、车辆、采取适当措施以防止其移动也叫制动D对静止不动的机车或车辆等,不存在制动可言

考题 多选题从汽车制动过程中制动减速度随制动时间变化曲线可知,制动距离包括了()内经过的全过程车辆行驶的距离。A驾驶人反应时间t0'+t0″B制动系反应时间t1C制动减速度上升时间t2D以最大稳定减速持续制动的时间t3

考题 单选题在室外实际车辆运行时,驾驶员的()时间一般在0.5-1.34s。A 反射B 脚从油门踏板到制动踏板C 脚踏制动踏板到制动开始D 制动反应

考题 单选题城市中红绿灯较多,车辆起停频繁。进行中要与前车保持足够的距离,前车突然制动时,为自己留出足够的反应时间;不必(),即安全又省油。A 频繁制动B 紧急制动C 快速行驶

考题 多选题汽车的制动试验包含车辆行车制动()试验、制动热衰退性能试验、应急制动系统试验、行车制动部分()试验、驻车制动试验、储能装置试验和反应时间测量等。A性能B效能C操作D失效

考题 单选题司机制动车辆的反应时间为()。A 0.1-0.3秒B 0.3-1秒C 1秒以上

考题 多选题决定车辆制动性能的因素有:()。A开始制动时的车速B驾驶员的反应时间C制动器起作用的滞后时间D路面状况的好坏

考题 填空题连接五辆以上的车辆,在运行中可暂挂()辆无制动车辆。