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在平曲线上设计超高的目的是使汽车获得一个向曲线内侧的横向力,以克服离心力,从而增大横向力。


参考答案

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考题 根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式,可以看出,圆曲线最小半径决定于容许的( )横向力系数和该曲线的( )超高横坡度。 A.最大,最小B.最小,最大C.最大,最大D.最小,最小

考题 反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是()。 A.离心力B.横向力系数C.横向力D.垂向力

考题 在曲线上挂车时,应正确调整钩位,将两钩头( )扳动,使两车钩纵中心线接近,以加大接触面,再连挂。A.向曲线外侧B.向曲线内侧C.一个向曲线外侧D.同时

考题 反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是()。A、离心力B、横向力C、垂向力D、横向力系数

考题 由于曲线()超高,车辆向曲线内侧倾斜,使车辆上部在水平方向上向内移动了一定距离d内2。

考题 汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()。

考题 汽车在平曲线上行驶时的横向稳定性主要取决于()的大小。

考题 为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,在该平曲线路段横断面上设置(),即设置外侧高于内侧的单向横坡,其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离(向)心力。A、竖曲线B、曲线超高C、缓和曲线D、曲线加宽

考题 在曲线上挂车时,应正确调整钩位,将两车钩头()扳动,使两车钩纵中心线相近,以加大接触面,再连挂。A、向曲线内侧B、向曲线外侧C、同时

考题 曲线设置外轨超高是为了平衡列车在曲线上运行所受的()。A、轨道面支承反力B、离心力C、向心力D、横向水平力

考题 根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式,可以看出,圆曲线最小半径决定于容许的()横向力系数和该曲线的()超高横坡度。A、最大,最小B、最小,最大C、最大,最大D、最小,最小

考题 使行驶在平曲线上的车辆为什么有横向失稳的危险?汽车的横向失稳表现为什么现象?抵消汽车部分离心力的工程措施是什么?

考题 在平曲线上设置超高可以()A、减小离心力B、增大离心力C、抵消部分离心力D、使离心力随超高率的增大而减小

考题 在曲线上挂车时,应正确调整钩位,将两钩头()扳动,使两车钩纵中心线相近,以加大接触面,再连挂。A、向曲线外侧B、向曲线内侧C、一个向曲线外侧D、同时

考题 设汽车重力为G,汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y,则横向力系数μ为()A、μ=Y+GB、μ=Y-GC、μ=YGD、μ=Y/G

考题 根据对汽车行驶稳定性的分析,通常情况下正确的判断是()。A、纵向倾覆发生在纵向滑移之前B、纵向倒溜发生在纵向倾覆之前C、在平曲线上行驶时,横向滑移发生在横向倾覆之前D、在平曲线上行驶时,横向倾覆发生在横向滑移之前E、有滑移发生必有倾覆发生

考题 为了减小离心力的作用,保证汽车在平曲线上稳定行驶,必须使平曲线上路面做成外侧高、内侧低呈单向横破的形式,称为()。A、纵向超高B、侧向超高C、横向超高D、以上说法都不正确

考题 为了使汽车在小半径平曲线上不减速的安全行驶,必须把曲线部分的行车道做成向()倾斜的单向横坡,称为平曲线超高。A、外侧B、内侧

考题 在有超高的平曲线上,路线纵向坡度与超高横向坡度所组成的矢量和,称为()A、横坡度B、纵坡度C、合成坡度D、最小坡度

考题 填空题汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()。

考题 多选题普通铁路曲线隧道的净空需要加宽的理由是()。A曲线上车辆两端向线路中心线外侧偏移B曲线上车辆中间部分向线路中心线内侧偏移C曲线上外轨超高使车辆内倾D曲线上车辆两端向线路中心线内侧偏移E曲线上车辆中间部分向线路中心线外侧偏移

考题 单选题反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是()。A 离心力B 横向力C 垂向力D 横向力系数

考题 填空题汽车在平曲线上行驶时的横向稳定性主要取决于()的大小。

考题 单选题在曲线上挂车时,应正确调整钩位,将两钩头()扳动,使两车钩纵中心线相近,以加大接触面,再连挂。A 向曲线外侧B 向曲线内侧C 一个向曲线外侧D 同时

考题 单选题为了使汽车在小半径平曲线上不减速的安全行驶,必须把曲线部分的行车道做成向()倾斜的单向横坡,称为平曲线超高。A 外侧B 内侧

考题 单选题曲线设置外轨超高是为了平衡列车在曲线上运行所受的()。A 轨道面支承反力B 离心力C 向心力D 横向水平力

考题 判断题在平曲线上设计超高的目的是使汽车获得一个向曲线内侧的横向力,以克服离心力,从而增大横向力。A 对B 错