考题
汽车行驶时，不能保持直线方向而自行偏向一方，是转向系的（）故障。A、转向沉重B、行驶跑偏C、行驶摆头
考题
根据下面所描述的故障现象，请叙述出该故障的主要原因。现象描述：“操纵转向盘时感觉旷量很大，需用较大幅度转动转向盘，才能控制汽车行驶方向；汽车在直线行驶时又感到行驶不稳。”
考题
转向系的常见故障有（）；（），操纵不稳定；汽车行驶跑偏（）和汽车高速摆振等。
考题
汽车高速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是（）。A、前束过大B、车轮外倾角过大C、主销后倾角过大D、轮胎动不平衡
考题
汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是（）。A、前束过大B、车轮外倾角过大C、主销后倾角过大D、轮胎动不平衡
考题
汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，无回正感，甚至打不动的故障现象是（）。A、转向沉重B、方向打摆C、行驶跑偏D、转向不足
考题
行驶摆头主要表现：汽车低速行驶时，前轮沿蛇形轨迹前进，不能直线行驶；汽车高速行驶或某一高速时，转向盘发抖，车头在横向平面内左右摆动，行驶不稳。
考题
汽车在低速行驶时，感到方向不稳摆头是因为（）。A、转向机构中各另件磨损过大B、车速过低C、前轮定位不准D、轮胎磨损过大
考题
转向轮动平衡超差可引起汽车（）。A、方向沉重B、方向发飘C、方向摆振D、方向偏斜
考题
汽车在中、高速或某一较高转速时，出现行驶不稳，严重时转向盘有振手的感觉故障现象是（）。A、转向沉重B、方向打摆C、行驶跑偏D、转向不足
考题
小车轮不平衡会造成汽车（）A、高速摆头B、低速摆头C、转向跑偏D、汽车转向沉重
考题
汽车在低速行驶时，出现方向不稳，摆头，主要是（）引起的。
考题
不易保持汽车直线行驶，方向自动偏向一边，造成行驶操纵困难、费力的现象，称为方向（）。A、不稳B、沉重C、发摆D、跑偏
考题
汽车前束（）时，会出现行驶时前轮摆头，甚至方向难以控制的现象。A、过小B、过大C、正常D、过大或过小
考题
低速摆振指时速在40km/h以下，即感到方向不稳摆头。
考题
汽车高速运行时，感到方向不稳，前轮左右摆动的原因之一是前轮胎动不平衡。
考题
测试转向机构是否灵活轻便的方法是：在平直的道路上，时速30KM/H时，放开双手试验汽车是否跑偏及摆头。
考题
高速振摆是指汽车在时速50Km/h以上，方向不稳定，不能保证直线行驶的现象。
考题
汽车处于中、高速或某一较高转速时，出现行驶不稳，严重时转向盘有振手的感觉，此故障属于（）A、行驶摆头B、行驶跑偏C、转向沉重D、制动跑偏
考题
高速摆振指汽车在高速行驶时或在某一较高车速时，出现行驶不稳摆头现象。
考题
高速摆振指汽车在高速行驶时或在某一较高车速时，出现行驶不稳摆头。
考题
汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是（）。A、前束过大B、车轮外倾角过大C、主销后倾角过大
考题
判断题行驶摆头主要表现：汽车低速行驶时，前轮沿蛇形轨迹前进，不能直线行驶；汽车高速行驶或某一高速时，转向盘发抖，车头在横向平面内左右摆动，行驶不稳。A
对B
错
考题
单选题汽车高速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是（）。A
前束过大B
车轮外倾角过大C
主销后倾角过大D
轮胎动不平衡
考题
单选题汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是（）。A
前束过大B
车轮外倾角过大C
主销后倾角过大D
轮胎动不平衡
考题
填空题转向系的常见故障有（）；（），操纵不稳定；汽车行驶跑偏（）和汽车高速摆振等。
