考题
二级维护前必须检查变速器换档是否灵活、齿轮是否(),互锁、自锁装置应有效,不乱档、跳档。
A.过紧B.松旷C.损坏D.异响E.磨薄
考题
换档时齿轮应啮合灵便，装置应有效，不允许有乱档和自行跳档现象;运行中应无异响;换档杆及其传动杆件不应与其它部件干涉。()A.互锁B.自锁C.倒档锁D.排挡锁E.防盗锁
考题
换挡时变速器轮齿应啮合灵便，（）装置应有效，不允许有乱挡和自行跳挡现象。A、互锁B、自锁C、倒挡锁
考题
（）使用变速器在一个挡位下进行定位锁止，不致跳挡，并保证各挡齿轮全齿长啮合。A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡装置D、同步装置
考题
变速器跳档的原因不包括（）。A、变速器自锁装置失效B、互锁装置失效C、同步器磨损或损坏D、变速器换档拨叉翘曲变形或严重磨损，致使齿轮换档不到位
考题
车辆换挡时变速器齿轮应啮合灵便，互锁、自锁和倒挡锁装置应有效，不得有乱挡和自行跳挡现象。
考题
使接合套与待啮合的齿圈转速迅速接近，防止齿轮啮合冲击的装置称为（）。A、互锁装置B、自锁装置C、同步器D、倒档锁
考题
为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作，变速器操纵机构一般都具有换档锁装置，包括（）装置、互锁装置和倒档锁装置。A、安全锁B、防盗锁C、同步锁D、自锁
考题
在变速器的操纵机构中，防止脱档，并保证轮齿全齿宽啮合的锁止装置是（）。A、自锁装置B、互锁装置C、倒档锁
考题
变速器自动跳挡的主要原因是（）。A、互锁装置失效B、自锁装置失效C、变速器缺油D、齿轮啮合不正常
考题
变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。A、自锁装置B、互锁装置C、倒档锁D、差速锁
考题
手动变速器能同时挂入两个挡的主要原因是（）。A、自锁锁装置失效B、互锁装置失效C、倒挡装置失效D、传动齿轮啮合不正常
考题
变速器乱挡的主要原因是（）。A、互锁装置失效B、自锁装置失效C、变速器缺油D、齿轮啮合不正常
考题
变速器壳体变形，引起齿轮发响，加速齿轮磨损，造成啮合面产生斜面，使（）失效。A、固定装置B、自锁装置C、互锁装置D、倒档锁装置
考题
换档时齿轮应啮合灵便，（）装置应有效，不允许有乱档和自行跳档现象；运行中应无异响；换档杆及其传动杆件不应与其它部件干涉。A、互锁B、自锁C、倒档锁D、排挡锁E、防盗锁
考题
变速器的技术要求是（）。A、换档时齿轮啮合灵便B、不得有乱档和自动跳档现象C、换档时变速杆不得与其他部件干涉D、运行中无异响
考题
检验汽车变速装置，要求换挡时齿轮啮合灵便，互锁和自锁装置有效，且不得有（）和自行跳挡现象。A、乱挡B、窜挡C、掉挡D、挂挡不入
考题
《机动车运行安全技术条件》规定，车辆换挡时，变速器齿轮应啮合灵便，互锁、自锁装置有效，不得有（）现象。A、自锁装置失效B、乱挡、自行跳挡C、造成齿轮响声D、齿轮撞击和跳挡
考题
出租车换挡时变速器轮齿应啮合灵便，自锁、互锁、倒档锁装置应有效，不允许有乱挡和自行跳挡现象。（）
考题
单选题使接合套与待啮合的齿圈转速迅速接近，防止齿轮啮合冲击的装置称为（）。A
互锁装置B
自锁装置C
同步器D
倒档锁
考题
单选题变速器乱挡的主要原因是（）。A
互锁装置失效B
自锁装置失效C
变速器缺油D
齿轮啮合不正常
考题
单选题手动变速器能同时挂入两个挡的主要原因是（）。A
自锁锁装置失效B
互锁装置失效C
倒挡装置失效D
传动齿轮啮合不正常
考题
单选题（）使用变速器在一个挡位下进行定位锁止，不致跳挡，并保证各挡齿轮全齿长啮合。A
自锁装置B
互锁装置C
倒挡装置D
同步装置
考题
单选题变速器自动跳挡的主要原因是（）。A
互锁装置失效B
自锁装置失效C
变速器缺油D
齿轮啮合不正常
考题
单选题变速器壳体变形，引起齿轮发响，加速齿轮磨损，造成啮合面产生斜面，使（）失效。A
固定装置B
自锁装置C
互锁装置D
倒档锁装置
考题
单选题变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。A
自锁装置B
互锁装置C
倒档锁D
差速锁
考题
单选题在变速器的操纵机构中，防止脱档，并保证轮齿全齿宽啮合的锁止装置是（）。A
自锁装置B
互锁装置C
倒档锁
