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汽轮机缸内声音(),主蒸汽管道、再热蒸汽管道、抽汽管道有明显的(),应判断为汽轮机发生水冲击,必须破坏真空紧急停机。


参考答案

更多 “汽轮机缸内声音(),主蒸汽管道、再热蒸汽管道、抽汽管道有明显的(),应判断为汽轮机发生水冲击,必须破坏真空紧急停机。” 相关考题
考题 汽轮机缸内声音(),主蒸汽管道、再热蒸汽管道、抽汽管道有明显的(),应判断为汽轮机发生水冲击,必须破坏真空紧急停机。

考题 管道布置的顺序:是主蒸汽管道,再热蒸汽管道,大口径管道,高压给水管道,其他高压给水管道及低压管道。() 此题为判断题(对,错)。

考题 锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道,以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管,都属于()。对于再热机组,还应该包括再热蒸汽管道。A、主蒸汽管道系统B、给水管道系统C、旁路系统D、真空抽汽系统

考题 应建立()的支吊架检查情况专项记录本。A、主蒸汽管道B、再热蒸汽管道C、主给水管道D、高低压旁路管道E、启动旁路管道

考题 锅炉范围外的管道称客户管道,它不包括()。A、过热蒸汽出口管道B、再热蒸汽进口管道C、再热蒸汽出口管道D、省煤器排水管道

考题 ()的支吊架应每年进行一次热态检查。A、启动旁路管道B、主蒸汽管道C、再热蒸汽管道D、主给水管道

考题 主再热蒸汽管道附件的基本要求有哪些?

考题 锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道,以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管,属于()。A、主蒸汽管道系统B、给水管道系统C、再热蒸汽管道系统D、真空抽汽系统

考题 降低汽轮机主蒸汽管道及再热蒸汽管道的压损,可提高机组的热经济性。

考题 主蒸汽管道、再热蒸汽管道、主给水管道的支吊架应()进行一次热态检查。A、每半年B、每年C、每一年半

考题 汽轮机启动与停机时,为什么要加强汽轮机本体及主、再热蒸汽管道的疏水?

考题 对主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道缺陷处理有何要求?

考题 对主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道的缺陷有何要求?

考题 随着锅炉的升温升压,当主蒸汽再热蒸汽压力达到规定值时,要分别关闭()。A、过热蒸汽及再热蒸汽管道疏水;B、汽轮机各抽汽管道疏水;C、锅炉过热器及再热器联箱上的疏水;D、全部疏水。

考题 过热蒸汽管道、再热蒸汽管道、主给水管道发生爆破时,为什么要紧急停炉?

考题 汽轮机启动与停机时,为什么要对汽机本体及主、再热蒸汽管道疏水?

考题 汽轮机启动前主蒸汽管道、再热蒸汽管道的暖管控制温升率为多少?

考题 汽轮机启动与停机时,为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水?

考题 主蒸汽管道疏水和再热蒸汽管道疏水不能接入同一台疏水扩容器中。

考题 随着锅炉的升温升压,当主蒸汽再热蒸汽压力达到设定值时,要分别关闭()。A、过热蒸汽及再热蒸汽管道疏水;B、汽轮机各抽汽管道疏水;C、锅炉过热蒸汽及再热蒸汽联箱上的疏水;D、全部疏水。

考题 DL/T438-2009规定:关于主蒸汽管道、高温再热蒸汽管及吊架保护,说法错误的是()。A、主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道露天布臵的部分,应加包金属薄板保护层。B、主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道与油管平行、交叉和可能滴水的部分,应加包金属薄板保护层。C、己投产的露天布臵的主蒸汽管道和高温再热蒸汽管道,不用加包金属薄板保护层。

考题 主蒸汽管道、再热蒸汽管道、主给水管道的支吊架应每年进行一次()检查。

考题 如果汽轮机转子惰走时间不正常地减小,可能是轴瓦磨损或机组动静部分摩擦;如果惰走时间不正常地增大,则有可能汽轮机主、再热蒸汽管道或抽汽管道截门不严,使有压力的蒸汽漏入汽缸所致。()

考题 汽轮机运行中声音异常,主蒸汽管道和抽汽管道有显著的(),应判断为汽轮机发生水击,必须紧急停机破坏真空。

考题 可能造成汽轮机进水的系统有()。A、主蒸汽管道和疏水系统;B、热蒸汽管道和疏水系统;C、再热减温系统;D、抽汽管道和疏水系统。

考题 问答题过热蒸汽管道、再热蒸汽管道、主给水管道发生爆破时,为什么要紧急停炉?

考题 多选题应建立()的支吊架检查情况专项记录本。A主蒸汽管道B再热蒸汽管道C主给水管道D高低压旁路管道E启动旁路管道

考题 多选题()的支吊架应每年进行一次热态检查。A启动旁路管道B主蒸汽管道C再热蒸汽管道D主给水管道