考题
方向器杆折断,造成转向失效。()
此题为判断题(对，错)。
考题
安装具有防抱制动装置的汽车，当防抱制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。此题为判断题(对，错)。
考题
制动时，将转向轮抱死后，容易造成方向失效。此题为判断题(对，错)。
考题
安装具有防抱制动装臵的汽车，当防抱制动装臵失效时，报警装臵应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号( )。此题为判断题(对，错)。
考题
（ ）有利于转向结束后转向轮和方向盘自动回正，但也容易将坏路面对车轮的冲击力传到方向盘，出现“打手”现象。A.可逆式转向器
B.不可逆式
C.极限可逆式
D.齿轮条式
考题
对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确（ ）。A.车轮抱死后制动距离最短
B.车轮抱死后制动的方向稳定性好
C.车轮抱死后制动的方向稳定性变差
D.车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力
考题
用倒落式抱杆立杆塔时，松制动绳较适宜的时刻是（）。A起吊暂停、检查、冲击试验后B人字抱杆垂直地面C人字抱杆失效时D人字抱杆失效后
考题
安装具有防抱制动装置的汽车，当防抱制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的（）信号。
考题
汽车制动时车辆跑偏，其原因是（）。A、左右转向轮制动力不等B、左右两后轮制动力不等C、前后车轮制动力不等D、方向用力不等
考题
气制动式汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。A、个别轮制动气失效B、制动系统中无气压C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D、制动鼓与制动蹄隙合适
考题
紧急制动时车轮抱死的后果是（）。A、车轮抱死后制动距离最短B、车轮抱死后制动的方向稳定性好C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差D、车轮抱死后制动时有较好的转向能力
考题
纯电车转向时其转向助力功能应连续有效，当转向助力装置失效时将失去用方向盘控制车辆的能力
考题
当汽车左前转向轮主销内倾角小于右前轮主销内倾角时，制动时汽车将向左跑偏。
考题
在有横向坡度的场地上行驶时，向上坡方向转向容易造成横向翻车。
考题
制动梁支柱产生裂纹故障后，易造成制动梁折断，导致转向架下拉杆或中拉杆脱落，制动失效。
考题
汽车制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成（）。A、侧滑B、跑偏C、转向能力丧失
考题
驾驶货车在车速较高时急转向，易造成车辆（） A、制动失效B、侧滑或侧翻C、轮胎漏气
考题
车辆不能保持直线行驶方向，而是自行偏向一侧，这是什么故障？（）A、气压制动失效B、液压制动失效C、前桥和转向系失效
考题
汽车紧急制动时，若车轮完全抱死不会造成（）。A、容易出现制动跑偏B、失去转向控制能力C、制动距离减小D、制动方向稳定性差
考题
汽车制动时，由于车轮（）的增大，（）减小，因此汽车的转向力下降；当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。
考题
车辆行驶中，不能保持直线方向，而是自行偏向一侧，此故障是（）A、气压制动失效B、液压制动失效C、前桥和转向系失效D、变速器乱挡
考题
汽车紧急制动时，若车轮完全抱死会造成（）。A、制动距离增长B、转向控制能力增强C、不容易出现制动跑偏D、不容易出现制动侧滑
考题
车辆行驶中，不能保持直线方向，而是自行偏向一侧，此故障可能是（）。A、气压制动失效B、液压制动失效C、前桥和转向系失效D、变速器乱挡
考题
对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确（ ）。A、车轮抱死后制动距离最短B、车轮抱死后制动的方向稳定性好C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差D、车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力
考题
汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。A、个别轮制动气室失效B、制动系统中无气压C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D、制动鼓与制动蹄间隙合适
考题
（）有利于转向结束后转向轮和方向盘自动回正，但也容易将坏路面对车轮的冲击力传到方向盘，出现“打手”现象。A、可逆式转向器B、不可逆式C、极限可逆式D、齿轮条式
考题
汽车行驶转向时，转向机构突然失效，汽车将沿（）方向行驶。 A、原转向角度B、垂直C、向内侧偏离D、原转弯半径切线