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运距装载率、平均航行速度、航行率、营运率等四个单元指标与历期天数的乘积是船舶生产率指标中的( )指标。

  • A、吨天产量
  • B、吨船产量
  • C、船天产量
  • D、营运期船舶吨位天产量

参考答案

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考题 船舶时间利用指标包括( )。A.航行率B.营运率C.装载率D.船舶平均航次时间E.船舶平均航行速度

考题 在计算营运质量指标时,我们常用船舶生产率指标中的吨船产量指标来反映整个航运企业工作水平,它比吨天产量指标反映的更全面,那么在计算时,吨船产量比吨天产量增加计算的项目有_______。A.运距载重量利用率αB.平均航速vC.营运率ε营D.报告期日历天数t历

考题 (2008年)车辆总行程是指营运车辆在一定时期出车工作行驶的公里数,车辆总行程=平均营运车数×日历天数×( )×平均车日行程。A.工作率B.完好率C.技术速度D.营运速度

考题 车辆总行程是指营运车辆在一定时期出车工作行驶的公里数,车辆总行程=平均营运车数×日历天数×( )×平均车日行程。A.工作率B.完好率C.技术速度D.营运速度

考题 一组船舶的航行率的计算公式是:航行率=(  )。 A.航行时间/停泊时间 B.定额吨位与航行时间乘积之和/定额吨位与营运时间乘积之和 C.定额吨位与航行时间乘积之和/定额吨位与停泊乘积之和 D.定额吨位与停泊时间乘积之和/定额吨位与航运时间乘积之和

考题 (  )是挖掘运输潜力的重要途径之一,是管理工作的一个关键。A.提高航行率 B.提高平均航次时间 C.减低航行率 D.提高营运率

考题 某船公司船舶从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,已知该船资料有:定额载重量5000吨,历期300天,平均速度为300海里1天,航行率为0.5,营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。 根据以上资料,分析计算以下问题: 该船的运距载重量利用率为(  )。 A.0.5 B.0.6 C.0.7 D.0.8

考题 运距载重量利用率、平均航行速度、航行率、营运率等四个单元指标与报告期天数的乘积是船舶生产率指标中的(  )指标。 A.吨天产量 B.吨船产量 C.船天产量 D.营运期船舶吨位天产量

考题 通常把运距装载量利用率,平均航行速度和航行率指标称为单元指标,把(  )和吨船产量指标称为综合指标。 A.生产率指标 B.船舶时间利用指标 C.营运率指标 D.航行率指标

考题 (  )反映航区或航线上船舶生产周期的长短。 A.航行率 B.营运率 C.平均航次周转期指标 D.航次时间指标

考题 某船公司船舶从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,已知该船资料有:定额载重量5000吨,历期300天,平均速度为300海里1天,航行率为0.5,营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。 根据以上资料,分析计算以下问题: 该船运距载重量利用率偏低,提高运距载重量利用率的主要途径为(  )。 A.加强揽货工作,提高船舶载货量 B.提高船舶航行速度 C.延长船舶航行时间 D.增加货源,减少空驶距离

考题 反映船舶周转快慢和货物运送时间长短的指标是(  )。 A.技术速度指标 B.航行率指标 C.平均航行速度指标 D.周转利用率指标

考题 船舶的生产率指标反映(  )。 A.生产技术设备的利用程度 B.整个运输生产的组织管理水平 C.船舶的平均航行速度 D.船舶运输总成本 E.航行时间

考题 计算营运车辆总行程需要使用的指标有()A.车辆工作率 B.车辆托运率 C.平均营运车数 D.平均车日行程 E.计算期日历天数

考题 车辆总行程是指营运车辆在一定时期出车工作行驶的公里数,其计算式为:平均营运车数×日历天数×()×平均车日行程。 A.车辆工作率 B.车辆完好率 C.技术速度 D.营运速度

考题 一般而言,企业统计调查船舶运用情况,主要是从船舶的时间利用和空间利用两个方面进行,以下哪个指标不是用来反映船舶时间利用状况的。()A、营运率B、平均航行速度C、平均航行周转期D、平均运距装载率

考题 船舶生产率是反映企业船舶使用效率的综合性指标,某航运企业报告期与基期相比,船舶航行率增长5%,平均航行速度上升3.7%载重量利用率下降5.2%,则该公司船舶生产率的变化情况是()。A、上升3.2%B、下降3.2%C、上升3.5%D、下降3.5%

考题 耙吸船装舱施工的循环运转小时生产率与()时间有关。A、空载航行B、避让C、重载航行D、检修E、抛泥

考题 某船公司船舶资料如下表: 定额载重量历期平均速度航行率营运率 5000吨300天300海里/天0.50.8 该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算问题: 该船在甲港的发航载重量利用率为( )。A、0.4B、0.6C、0.8D、1.0

考题 某航运公司某货船一年的有关营运数量指标如下表所示: 定额吨位在册时间营运时间航行时间年货物周转量年行驶距离 20000吨300天250天150天5×10吨海里50000海里 根据以上资料分析计算以下问题: 在计算营运质量指标时,我们常用船舶生产率指标中的吨船产量指标来反映整个航运企业工作水平,它比吨天产量指标反映的更全面,那么在计算时,吨船产量比吨天产量增加计算的项目有( )。A、运距载重量利用率αB、平均航速VC、营运率ε营D、报告期日历天数T历

考题 某船公司船舶资料如下表: 定额载重量历期平均速度航行率营运率 5000吨300天300海里/天0.50.8 该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算问题: 根据计算分析,该船运距载重量利用率偏低,提高运距载重量利用率的主要途径为( )。A、加强揽货工资、提高船舶载重量B、提高船舶航行速度C、延长船舶航行时间D、增加货源,减少空驶距离

考题 船舶平均航行一天所行驶的里程( )。A、航速B、每天航速C、航行率D、平均航行速度

考题 下列哪项不能提高船舶的吨船利润指标:()。A、提高营运率B、提高航行率C、提高平均单位运价D、提高船舶吨位

考题 多选题某航运公司某货船一年的有关营运数量指标如下表所示: 定额吨位在册时间营运时间航行时间年货物周转量年行驶距离 20000吨300天250天150天5×10吨海里50000海里 根据以上资料分析计算以下问题: 经过计算,可知船舶生产率指标中的平均每营运吨天生产量指标μ偏低,若想提高,应采取以下措施中的( )。A减少空驶距离,提高运距载重量利用率B降低航行速度,减少燃油消耗,以降低成本C协调港航之间协作,减少船舶装卸和停泊时间,增加航行时间D提高船舶速度,加快船舶周转

考题 单选题运距装载率、平均航行速度、航行率、营运率等四个单元指标与历期天数的乘积是船舶生产率指标中的( )指标。A 吨天产量B 吨船产量C 船天产量D 营运期船舶吨位天产量

考题 多选题计算营运车辆总行程需要使用的指标有()A车辆工作率B车辆托运率C平均营运车数D平均车日行程E计算期日历天数

考题 单选题船舶平均航行一天所行驶的里程( )。A 航速B 每天航速C 航行率D 平均航行速度