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国际多式联式是一种利用（ ）进行联运的新的运输组织方式，它以实现货物整体运输的最优化效益为目标。
- A、大陆桥
- B、成组货物
- C、集装箱
- D、托盘
参考答案
更多 “国际多式联式是一种利用（ ）进行联运的新的运输组织方式，它以实现货物整体运输的最优化效益为目标。A、大陆桥B、成组货物C、集装箱D、托盘” 相关考题
考题
国际多式联运是一种新兴的物流模式,以下关于对“国际多式联运,正确的描述是( )。
A、使用一份全程多式联运单据B、必须是至少两种以上不同运输方式的连贯运输C、必须是国际间的货物运输D、多式联运经营人全程单一负责制
考题
开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件？()A:货物在全程运输过程中，无论使用多少种运输方式，作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
B:多式联运经营人不必对全程运输负责
C:多式联运不是仅仅使用两种不同的运输方式，而是必须使用不同运输方式连续运输
D:多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物，即在国际多式联运方式下，货物运输必须是跨越国境的一种国际间运输方式
E:货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据
考题
关于国际多式联运，下列叙述错误的是()。A、国际多式联运是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式B、一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机结合起来C、国际多式联运是实现“门到门”运输的有效途径D、国际多式联运虽然降低了货运速度，但也节省了运输成本
考题
开展多式联运的基本条件包括（）。A、多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同，多式联运经营人必须对全程运输负责；B、即使是国际多式联运，多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物；C、使用两种或两种以上的不同运输方式，而且必须是不同运输方式下的连续运输；D、多式联运的费率为全程单一运费费率；
考题
国际多式联运的主要特点有（）。A、具有一份多式联运合同B、多次托运、多次收费C、是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输D、使用一份全程多式联运单，多式联运经营人对货物运输全程负责E、按不同的运输方式进行保险和理赔
考题
国际多式联运的主要特点有（）。A、具有一份多式联运合同B、多次托运、多次收费C、是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输D、使用一份全程多式联运单，多式联运经营人对货物运输全程负责E、按不同运输方式进行保险和理赔
考题
单选题按照《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列（）不是国际多式联运所具有的特点。A
签订一个运输合同，采用一种运输方式B
签订一个运输合同，采用两种运输方式C
签订一个运输合同，国际多式联运经营人承担全程运输组织工作D
签订一个运输合同，国际多式联运经营人对货物运输的全程负责
考题
单选题国际多式联式是一种利用（ ）进行联运的新的运输组织方式，它以实现货物整体运输的最优化效益为目标。A
大陆桥B
成组货物C
集装箱D
托盘
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