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城市公共汽（电）车的行车时刻表有（）行车时刻表、（）行车时刻表和线路行车时刻表三种。

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考题 城市公共汽车行车时刻表的基本类型,通常有[] A、车辆行车时刻表B、旅客乘车时刻表C、车站行车时刻表D、车辆运行时刻表
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考题 ()模式下ATS具备时刻表功能时,计划内的电客车到达转换轨时自动接收行车信息。 A.ITCB.RMC.CTCD.NRM
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考题 由车辆运行调度机构签发给驾乘人员，作为出车参加营运的行车命令的是()。A:调度计划 B:行车路单 C:班次时刻表 D:运行作业计划
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考题 客流调查的意义与目的不包括（）A、了解现行行车时刻表的行车间隔以及客流变化规律，为改进调度方法，编制适应客流需要的行车时刻表提供依据B、客流调查资料是研究线网布局的主要依据C、为编制营运计划和研究近期、长远期的交通发展规划提供依据
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考题 公交行车时刻表的编制依据主要有（）；线路配车数、劳动配班数；（）。
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考题 试简述合理制定行车路线和时刻表的原则。
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考题 起动列车前，司机应确认行车（）、车门关闭，厉行呼唤，起动列车。A、信号B、区段C、时刻表D、凭证
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考题 《运营时刻表》对行车组织工作有什么作用？
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考题 （）是行车组织工作的基础，以时刻表运作命令形式发布。A、列车运行图B、行车组织规则C、运营时刻表D、运营管理规范
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考题 按行车时刻表列车迟到三分钟以上二十分钟以内，为延误。
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考题 按行车时刻表列车迟到（）为延误。
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考题 按行车时刻表列车迟到三分钟以上二十分钟以内的为延误。（）
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考题 在城市公共汽（电）车的现场调度中，如何恢复行车秩序？
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考题 填空题按行车时刻表列车迟到（）为延误。
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考题 判断题严格按《运营时刻表》时刻动车，动车前必须确认行车“三要素------进路、道岔、线路”。A 对B 错
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考题 多选题城市公共汽车行车时刻表的基本类型，通常有（）。A车辆行车时刻表B旅客乘车时刻表C车站行车时刻表D车辆运行时刻表
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考题 单选题（ ）由车辆运行调度机构根据车辆运行作业计划和班次时刻表签发给驾驶人员的行车命令。A 客运班次时刻表B 客车运行作业计划C 客车调度计划D 行车路单
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考题 问答题《运营时刻表》对行车组织工作有什么作用？
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考题 填空题严格按《运营时刻表》时刻动车，动车前必须确认行车“三要素-----（）”。
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考题 问答题在城市公共汽（电）车的现场调度中，如何恢复行车秩序？
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考题 名词解释题编排行车时刻表
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考题 填空题城市公共汽（电）车的行车时刻表有（）行车时刻表、（）行车时刻表和线路行车时刻表三种。
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考题 单选题（）是行车组织工作的基础，以时刻表运作命令形式发布。A 列车运行图B 行车组织规则C 运营时刻表D 运营管理规范
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考题 单选题（）是行车组织工作的基础A 运营时刻表B 电客车司机手册C 行车组织通用规则D 运行图
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考题 单选题行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，严格按（）指挥行车。A 时刻表B 行车日志C 调度命令D 列车运行图
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考题 填空题公交行车时刻表的编制依据主要有（）；线路配车数、劳动配班数；（）。
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考题 问答题试简述合理制定行车路线和时刻表的原则。
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