考题
起动时，蓄电池正极与蓄电池负极接通，串联成电池组，输出电压12V。
考题
对于12V电系的车辆，起动发动机后，电压表指示10V，则表示（）。A、蓄电池正常B、发电机不工作C、蓄电池亏电D、发电机正常
考题
蓄电池6-QAW-100中的Q表示（）.A、汽车用蓄电池B、低温型蓄电池C、前置式蓄电池D、起动型蓄电池
考题
17.6-QAW-100表示额定电压12V，额定容量100A•h的起动型干荷电免维护蓄电池。
考题
6-QA-8OG型蓄电池是（）A、低温起动性能好的蓄电池B、干荷电式蓄电池C、塑料壳体蓄电池
考题
6-QAW-100表示额定电压12V，额定容量100A2h的起动型干荷电免维护蓄电池。
考题
铅酸蓄电池，放电时，端电压下降到1.7伏，再继续放电不会使蓄电池报废。
考题
当蓄电池端电压为11V以下时，代表其已经亏电了。
考题
汽车电路一般采用直流12V制，大功率柴油机汽车因为起动机功率大，通常采用直流（）制。A、24VB、14VC、16V
考题
汽油发动机汽车普遍采用24V电系，柴油发动机汽车大多数采用12V电系。
考题
蓄电池在低温时，电解液粘度（），渗透能力下降，内电阻增大，造成蓄电池容量及端电压显著（），使起动机得不到所需功率。在停车时应尽快（），以防气温过低造成瞬时放电。
考题
6—Q—105D型蓄电池，表系电池由6个单格串联而成，额定电压为（），额定容量为105A.h。低温起动性能好的起动型蓄电池。A、24VB、6VC、12V
考题
6—Q—105D型蓄电池，表示蓄电池由6个单格串联而成，额定电压为（），额定容量为105Ah，低温起动性能好的起动型蓄电池。A、24VB、6VC、12V
考题
6-Q-105D型蓄电池，表示蓄电池由6个单格串联而成，额定电压（），额定容量为（），低温起动性能好的起动型蓄电池。A、6V、105A·hB、6V、105WC、12V、105A·h
考题
蓄电池在汽车上的作用是（）A、起动提供大电压B、起动提供大电流C、储存能量D、汽车正常行驶时协助向外供电E、稳定汽车电系的电压
考题
柴油机的（）电压为12V，（）电压为24V。A、起动助力器，电系B、电系，起动C、起动助力器，起动D、起动，电系
考题
汽车电影一般采用直流12V制，大功率柴油发动机因其起动时起动机的功率较大，通常采用直流（）V制。A、12B、24C、36D、48
考题
下列说法错误的是，柴油机起动后（）。A、蓄电池恢复并联B、起动机停止工作C、汽车电系以24V供电D、发电机供电
考题
就车起动时，起动无力且灯光暗淡，一般表明蓄电池存电不足。
考题
对于汽车电系中，能满足发动机启动需耍的蓄电池为（）。A、牵引型蓄电池B、助力型蓄电池C、起动型蓄电池D、免维护型蓄电池
考题
内阻0.1Ω，电动势12V的蓄电池，对外电路提供20A电流时，其端电压为（）V。A、10B、12C、2
考题
判断题在汽车上接通起动机来检验蓄电池，当起动机运转15ｓ后，对一只12V电压的蓄电池作电压降测量时，说明该蓄电池技术状况良好的极限电压降是10.6V。A
对B
错
考题
判断题汽油发动机汽车普遍采用24V电系，柴油发动机汽车大多数采用12V电系。A
对B
错
考题
多选题电起动系主要由蓄电池、起动开关、低温起动预热装置及（）等组成。A起动机B起动继电器C发电机D点火线圈
考题
填空题蓄电池在低温时，电解液粘度（），渗透能力下降，内电阻增大，造成蓄电池容量及端电压显著（），使起动机得不到所需功率。在停车时应尽快（），以防气温过低造成瞬时放电。
考题
单选题汽车电路一般采用直流12V制，大功率柴油机汽车因为起动机功率大，通常采用直流（）制。A
24VB
14VC
16V