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高压分火线(),会使发动机运转不均匀。

  • A、脱落
  • B、错乱
  • C、受潮漏电
  • D、以上说法均正确

参考答案

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考题 点火线圈高压线脱落,会造成()。A.高压无火B.高压火弱C.高压火强D.点火错乱

考题 汽油发动机在怠速、中速和高速运转时均抖动并且抖动严重,表明发动机()。A、点火顺序错乱B、混合气过浓C、火花塞间隙过大D、个别缸不工作

考题 点火线圈中央高压线脱落,会造成()现象。A、点火错乱B、点火过火C、高压无火D、高压火弱

考题 发动机以中速运转时,()既能提高次级电压,又能防止点火线圈过热。A、附加电阻B、点火线圈C、电容器D、分电器

考题 照明线路漏电有两种途径,一是火线与零线间绝缘受潮或损坏,产生火线与零线间(),二是火线与地线之间绝缘受损坏而形成火线与地线之间()

考题 高压导线漏电会使()A、发动机排气管放炮B、起动后立即熄火C、发动机加速不良D、发动机爆燃

考题 若发现发动机运转不稳定是由于火花塞火弱,应进一步检查()。A、点火线圈有否断路B、高压线是否漏电C、火花塞间隙是否过大D、断电器触点是否烧结

考题 点火()会使发动机过热。A、错乱B、过早C、过迟

考题 点火线圈高压线脱落,会造成()A、高压无火B、高压火弱C、点火错乱

考题 火线圈常见故障有()等。A、初级绕组或次级绕组短路、断路或搭铁B、胶木盖或外壳破裂引起点火线圈受潮或漏电C、附加电阻烧断D、点火线圈击穿

考题 发动机缺火放炮原因有()。A、高压分线漏电B、分电器盖漏电C、凸层磨损不匀D、火花塞故障E、高压分线插错

考题 电焊机()后,会使绝缘损坏会造成焊机漏电A、外壳损坏B、其他损坏C、受潮D、浸水

考题 点火时间错乱会使发动机运转(),加速时回火放炮,严重错火使发动机不能()。

考题 高压分线脱落、漏电或插错,均会引起个别缸不着火。

考题 汽车上使用的导线有()。A、低压线B、高压点火线C、屏蔽线D、以上三种说法均正确

考题 以下EGR阀的说法正确的是()A、如果EGR阀在关闭位置卡滞,会使发动机发生爆震B、以上都正确C、如果EGR阀在开启位置卡住,会使发动机怠速不稳D、以上都不正确

考题 发动机正常运转时,转速(),认为是发动机工作不稳。A、忽高B、忽低C、忽高忽低D、忽高、忽低、忽高忽低均正确

考题 化油器喷管、主量孔堵塞,浮子室油平面过低会使混合气成分(),导致发动机中高速运转不良。A、过稀B、过浓C、不均匀D、雾化不良

考题 点火线圈附加电阻既发送了发动机高速点火特性,又可避免发动机低速运转时()。A、低压电流过小B、点火线圈过热C、防止次级电压过高

考题 ()运转时,产生加速敲缸,视为爆燃。A、底盘B、发动机C、电器D、底盘、发动机、电器均正确

考题 发动机怠速运转不好,可能()运转不良。A、中速B、高速C、低速D、中速、高速、低速均正确

考题 下列各项中不属于点火系引起的发动机缺火故障原因的是()。A、相邻两高压分线插错B、个别高压分线漏电C、分电器盖个别旁插孔窜电D、发动机启动困难

考题 以下哪种情况将会使应急出口门上锁()。A、三个或者更多的登机/勤务门关上B、任意一台发动机运转C、空地逻辑在空中模式或者左右发油门手柄均大于53度D、上述均正确

考题 单选题点火线圈高压线脱落,会造成()。A 高压无火B 高压火弱C 点火错乱

考题 多选题发动机缺火放炮原因有()。A高压分线漏电B分电器盖漏电C凸层磨损不匀D火花塞故障E高压分线插错

考题 多选题火线圈常见故障有()等。A初级绕组或次级绕组短路、断路或搭铁B胶木盖或外壳破裂引起点火线圈受潮或漏电C附加电阻烧断D点火线圈击穿

考题 单选题若发现发动机运转不稳定是由于火花塞火弱,应进一步检查()。A 点火线圈有否断路B 高压线是否漏电C 火花塞间隙是否过大D 断电器触点是否烧结