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汽车的液压制动连接胶管，可承受（）kPa的工作压力

  • A、109.2～122.5
  • B、1092～1225
  • C、10920～12250
  • D、109200～122500

参考答案

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考题 气焊、气割所用乙炔胶管应能承受的工作压力是()。A、0.3MPaB、1MPaC、1.5MPaD、2Mpa
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考题 某输油管道的工作压力亦正亦负,应选择()作为连接管。 A.压力胶管B.真空胶管C.压力真空胶管D.普通胶管
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考题 根据现行国家标准,以下对于氧气、乙炔胶管叙述正确的是() A.氧气胶管为红色，工作压力1.5MPAB.乙炔胶管为红色，工作压力0.3MPAC.氧气胶管为黑色，工作压力0.3MPAD.乙炔胶管为黑色，工作压力0.3MPA
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考题 汽车的输气连接橡胶管可承受()kPa的工作压力。 A、400B、500C、784D、980
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考题 叉车液压系统的高压油管一旦发生破裂将会危害人身安全，因此要求叉车液压系统的高压胶管、硬管和接头至少能承受液倍的工作压力，对叉车液压系统中高压胶管进行的试验项目是（ ）。A.抗拉试验 B.爆破试验 C.弯曲试验 D.柔韧性试验
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考题 汽车真空辅助液压制动的真空来自（）A、文氏管B、进气歧管C、排气歧管D、真空泵
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考题 拖拉机液压系统应有防止过载的安全保护装置，液压转向系用液压管路的爆破压力至少应能承受系统正常工作压力的多少倍？其它液压管路爆破压力应至少能承受正常工作压力的多少倍？
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考题 汽车油罐车进站停靠后，司机径直连接卸油胶管。（）
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考题 某输油管道的工作压力亦正亦负，应选择（）作为连接管。A、压力胶管B、真空胶管C、压力真空胶管D、普通胶管
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考题 可变容积式制动压力调节器，是在汽车原有制动系统管路上增加一套液压控制装置，用它控制制动管中（）的增减，从而控制制动压力的变化。
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考题 工作压力较高的氧气胶管可代替工作压力较低的乙炔胶管。（）
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考题 制动管系安装时，为确保连接密封，丝扣部分可（）。A、缠麻B、缠生料带C、涂锁固胶D、涂铅油
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考题 汽车用橡胶软管按输送的介质可分为输水胶管、输气胶管、输（）胶管、输燃油胶管和输制动液胶管。
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考题 液压控制装置工作压力不足，使胶芯封闭不严，应（）。A、提高胶芯量B、提高液压油量C、提高液压控制装置工作压力D、降低液压控制装置工作压力
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考题 汽车制动液又称为刹车油或刹车液，是用于汽车液压制动系统中传递压力，使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体，其制动工作压力一般为10Mpa。
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考题 液压制动汽车，制动拖滞的原因有哪些？
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考题 氧气胶管允许工作压力为（）MPa，乙炔胶管允许工作压力为（）MPa。
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考题 拆除制动装置应（）（先/后）切断液压、机械与电气连接；安装制动装置应（）（先/后）连接液压、机械与电气连接。
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考题 高压胶管的工作压力必须小于爆破压力。
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考题 使用液压制动的汽车，制动性能变坏的重要原因有（）。A、制动踏板自由行程过小B、液压制动系有空气C、液压制动系无空气
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考题 重型汽车液压转向加力装置的工作压力可达（）mpa以上。
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考题 汽车制动系和机械液压系统连接的软管都属高压软管。
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考题 填空题拆除制动装置应（）（先/后）切断液压、机械与电气连接；安装制动装置应（）（先/后）连接液压、机械与电气连接。
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考题 判断题汽车制动液又称为刹车油或刹车液，是用于汽车液压制动系统中传递压力，使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体，其制动工作压力一般为10Mpa。A 对B 错
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考题 单选题叉车液压系统的高压油管，一旦发生破裂将会危害人身安全，因此要求叉车液压系统的高压胶管、硬管和接头至少能够承受液压回路3倍的工作压力。对叉车液压系统中高压胶管进行的试验项目是（ ）。A 抗拉试验B 爆破试验C 弯曲试验D 柔韧性试验
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考题 填空题氧气胶管允许工作压力为（）MPa，乙炔胶管允许工作压力为（）MPa。
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考题 单选题关于胶管的规格表示方法的表述，下列说法正确的是（）A 一般以胶管的内直径、骨架层层数、长度以及工作压力来表示B 一般以胶管的内直径、骨架层层数表示C 一般以长度和工作压力来表示D 一般以胶管的内直径以及工作压力来表示
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