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排放控制系统的（）子系统将窜气引入发动机进气歧管。

  • A、发动机控制
  • B、曲轴箱强制通风
  • C、蒸发
  • D、废弃再循环

参考答案

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考题 废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）。A、CO的排放量B、HC的排放量C、NOx的排放量
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考题 下面关于PCV（曲轴箱强制通风）阀的说法哪些是错误的（）A、窜缸气体通过PCV阀进到排气歧管再燃烧B、发动机停机时PCV阀是开启的C、窜缸气体通过PCV阀进到进气歧管再燃烧D、PCV阀是一种PWM电磁阀
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考题 废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回汽缸内进行在循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。A、COB、HCC、Nox
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考题 以下发动机排气后处理技术中，属于机外净化技术的是（）A、废气再循环B、三效催化转化器C、曲轴箱强制通风D、微粒捕集器E、燃油蒸发控制系统
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考题 关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。A、可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B、可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C、通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。D、可变进气歧管主要是利用进气波动效应。
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考题 废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。A、COB、HCC、NOx
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考题 下面关于曲轴箱强制通风阀（PCV）的说法哪些是错误的？（）A、窜缸混合气通过PCV阀进到排气歧管再燃烧B、发动机停机时PCV阀是开启的C、窜缸混合气通过PCV阀进到进气歧管再燃烧D、PCV阀是一种电磁阀（仅有全开或全闭两种状态）
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考题 下列哪外装置发生故障会导致发动机CO排放过量（）A、曲轴箱强制风装置B、燃油蒸汽排出控制装置C、废物气再循环装置D、进气自动加热装置
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