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压降测试时在接通起动机电路时,开始测试线路(),应符合要求。

  • A、压降
  • B、电流
  • C、电阻
  • D、电容

参考答案

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考题 试运转期间,在长途交换机上,对长途电路接通率每月测试1次,要求长途来、去话接通率优于长途电路维护考核指标。长途电路、长市中继电路可用率在98%以上。这里论述的是()测试要求。 A.局内接通率B.局间接通率C.长途电话接通率D.长时间通话

考题 对于单母线接线,下面哪种操作是正确的()。A在接通电路时,应先合线路侧隔离开关,再合母线侧隔离开关,最后合断路器B在接通电路时,应先合母线侧隔离开关,再合线路侧隔离开关,最后合断路器C在接通电路时,应先合断路器,再合线路侧隔离开关,最后合母线侧隔离开关D在接通电路时,应先合断路器,再合母线侧隔离开关,最后合线路侧隔离开关

考题 起动机工作时,应先接通主电路,再使小齿轮与飞轮齿环啮合。()

考题 试运转期间,各局向出入中继接通率每月测试1次,每个局向做200次呼叫,接通率应不小于95%,测试时连接4对用户,在话务清闲时进行。以上论述的是()测试要求。A、局内接通率B、局间接通率C、长途电话接通率D、长时间通话

考题 通路测试时,应()进行测试。A、切断点火开关B、接通点火开关C、起动发动机D、急加速

考题 使用二次压降测试仪测试TV二次回路压降时,为了操作的安全。测试仪接线时,在仪器电源关闭的状态下进行。接线的顺序()。A、先连接仪器板面测试线和电缆车的端子,后连接被测线路。拆除接线的顺序应与此相同B、先连接仪器板面测试线和电缆车的端子,后连接被测线路。拆除接线的顺序应与此相反C、先连接被测线路,后连接仪器板面测试线和电缆车的端子。拆除接线的顺序应与此相同D、先连接被测线路,后连接仪器板面测试线和电缆车的端子。拆除接线的顺序应与此相反

考题 当进行起动机耗电量测试时,甲连接起动机测试器到电路并测量电动机电阻;乙切断点火电器,接测试器到电路,然后转动发动机测量电流的和蓄电池电压。谁正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

考题 使用二次压降测试仪测试TV二次回路压降时。测试前用()的绝缘电阻表检查所有测试导线的每芯间。芯与屏蔽层之间的绝缘情况。A、250VB、500VC、1000VD、2500V

考题 发动机起动时,()先啮合,然后再接通起动机主电路。

考题 起动机工作时,辅助开关与起动机主电路的接通时刻应()。A、主电路早些B、辅助开关早些或同时C、二者必须同时接通

考题 起动机投入工作时,应先接通主电路,然后再使齿轮啮合。

考题 起动机工作时,应先让单向离合器小齿轮与()啮合,再接通起动机主电路,以避免()现象产生。

考题 只有当P/N开关关闭时,起动机线路才能接通。

考题 起动机工作时,应先接通主电路,然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。

考题 局间接通率测试要求:在话务忙时,用人工呼叫方法或模拟中继呼叫器对每个直达出入局的指定测试号码各呼叫200次。数字局间接通率应达到98%以上。()

考题 测试仪在测试adsl线路质量时,电信总局规定,噪声裕量应().

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考题 起动机压降测试是在起动机尚未安装在汽车上时进行的。

考题 压降测试时在()时,开始测试的。A、切断起动机电路B、接通起动机电路C、汽车起动后D、汽车减速时

考题 为什么在火警测试时,不会引爆发动机灭火瓶爆炸帽?()A、因为测试时,线路不接通。B、因为测试时,提供的电流为5A。C、因为测试时,提供的电流小于80mA。D、因为测试时,电压很低。

考题 单选题当进行起动机耗电量测试时,甲连接起动机测试器到电路并测量电动机电阻;乙切断点火电器,接测试器到电路,然后转动发动机测量电流的和蓄电池电压。谁正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 甲乙都正确D 甲乙都不正确

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考题 单选题试运转期间,各局向出入中继接通率每月测试1次,每个局向做200次呼叫,接通率应不小于95%,测试时连接4对用户,在话务清闲时进行。以上论述的是()测试要求。A 局内接通率B 局间接通率C 长途电话接通率D 长时间通话

考题 单选题起动机工作时,辅助开关与起动机主电路的接通时刻应()。A 主电路早些B 辅助开关早些或同时C 二者必须同时接通

考题 判断题起动机起动时,应先将驱动齿轮啮入飞轮齿圈,然后再将起动机接通主电路。A 对B 错

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考题 判断题起动机投入工作时,应先接通主电路,然后再使齿轮啮合。A 对B 错