考题
缓啮合减速式起动机相对于直驱式起动机，有哪些优点？（）A输出的转速更高，因而更容易启动B输出的扭矩更大，在低温时容易启动C不会出现打齿的现象，能有效保护飞轮齿圈D输出的扭矩小，转速低，因而能保护飞轮齿圈
考题
直流串激式起动机在空载时，电流（），转速达到（），功率为零。A、最小，最小值B、最小，最大值C、最大，最小值D、最大，最大值
考题
汽车永磁起动机较直流串激式起动机的优点，包括有（）等。A、力矩大B、不需要电刷C、转速高D、重量轻E、低温性能好
考题
直流串激式起动机在空载时，电流最小，转速达到最大值，功率为零。
考题
减速式起动机和非减速式起动机的主要区别在于（）。A、电机电枢B、控制装置C、传动机构D、不需要另加导向装置
考题
减速式起动机的优点是（）。A、转速低B、啮合平稳C、噪音小D、转矩大
考题
直流串励式起动机在空载时，电流最小，转速达到最大值，功率为（）。A、最大值B、额定功率C、最大功率D、零
考题
起动机空载试验时，若电流和转速均低于标准值，说明起动机线路中有（）故障。制动试验时，若制动电流小于标准值，电动机空转，表明起动机（）。
考题
减速式起动机的质量和体积比电磁式起动机减少30~35%。
考题
减速起动机由于采用了减速装置，所以可增大驱动齿轮的（）。A、转矩B、转速C、功率D、效率
考题
起动机的空载电流和空载转速均低于标准值，说明（）。A、起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、在线路中有接触不良之处
考题
起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值，说明（）。A、起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、励磁绕组内有短路故障
考题
起动机做空载实验时，若线路中造成的电压降过大，会导致起动机（）。A、电流升高而转速降低B、电流降低而转速升高C、电流和转速均升高D、电流和转速均降低
考题
起动机作空载试验时，若起动机装配过紧，则（）。A、电流高转速低B、转速高而电流低C、电流转速均高D、电流转速均低
考题
减速式起动机较普通型负载转速提高（）。A、24%～36%B、54%～58%C、63%～68%D、80%以上
考题
起动机作空载试验时，若起动机装配过紧，则（）。A、电流高，转速低B、转速高而电流低C、电流转速均高
考题
起动机做空载实验时，若线路中电压降过大，会导致起动机（）。A、电流升高而转速降低B、电流降低而转速升高C、电流和转速均升高D、电流和转速均降低
考题
减速式起动机比普通起动机的传动装置多了（）。A、减速齿轮机构B、单向离合器C、拨叉部分D、滚柱式离合器
考题
起动机作空载试验时，若起动机装配过紧，则（）。A、电流高而转速低B、转速高而电流低C、电流和转速均高D、电流和转速均低
考题
单选题减速起动机由于采用了减速装置，所以可增大驱动齿轮的（）。A
转矩B
转速C
功率D
效率
考题
填空题通常起动机在空载试验中，转速应不低于5000转/min，电流应小于75A。如果起动机电流超过标准值，而转速低于标准值，则可能是起动机的（）、（）、（）。
考题
多选题起动机一般分为（）几种形式。A普通型起动机B减速起动机C电枢移动式起动机D齿轮移动式起机
考题
单选题起动机的空载电流和空载转速均低于标准值，说明（）。A
起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B
起动机装配过紧C
在线路中有接触不良之处
考题
判断题起动机空载测试时，转速过高，耗电过大，表明电枢绕组有短路。A
对B
错
考题
单选题扩大调速范围的是（）。A
提高静态速降B
减小最高空载转速C
提高最低空载转速D
提高最低转速下的静差度
