考题
汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生（）应力，因为汽缸内壁温度高于壁温度，内壁的膨胀受到外壁的制约。
考题
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。A对B错
考题
高温高压，厚壁主蒸汽管道暖管和升压过程中（）A、管子内壁受热压应力管子外壁受热拉应力B、管子外壁都受热拉应力C、管子内外壁都受热压应力D、管子内壁受热拉应力，外壁受热压应力
考题
汽轮机启动时，汽缸内壁（）。A、由于疏水的产生，加热相对较慢；B、产生热压应力；C、产生热拉应力；D、由于与蒸汽直接接触，加热相对较快。
考题
下列关于汽缸螺栓热应力叙述错误的是（）。A、启动时，法兰膨胀使螺栓受到热拉应力B、螺栓被紧固时受到一个预拉应力C、缸内蒸汽对螺栓产生一个拉应力D、停机时，法兰收缩，螺栓受到热压应力
考题
高压高温厚壁主蒸汽管道升温过程中，管内壁受热压应力，管外壁受热拉应力。
考题
高温高压，厚壁主蒸汽管道，在升温过程中（）A、管子内外壁都受热拉应力B、管子内壁受热拉应力，外壁受热压应力C、管子内壁受热压应力，管子外壁受热拉应力
考题
高压高温厚壁主蒸汽管道暖管升温过程中，管内壁受热压应力，管外壁受热拉应力。
考题
冷态启动时，汽缸内壁承受（）热应力，汽缸外壁承受（）热应力。
考题
在汽轮机停机过程中，以汽缸壁为例说明什么是热压应力、热拉应力及其危害。
考题
汽轮机尽量避免负温差启动的原因是（）A、因为负温差启动增加了机组疲劳寿命损耗B、蒸汽温度过低，则将在转子与汽缸内壁产生过大的拉应力，容易引起金属裂纹C、蒸汽温度过低，则将在转子与汽缸内壁产生过大压应力，容易引起金属裂纹D、负温差启动并不影响机组带负荷速度
考题
汽轮机在停机过程中，汽缸内壁产生拉应力，而外壁产生压应力。
考题
汽轮机冷态启动时，各部件所受到的应力说法正确的有（）。A、汽缸内壁产生拉应力；B、汽缸外壁产生拉应力；C、转子外表面产生压应力；D、转子中心孔表面产生压应力。
考题
冷态启动时，转子表面与汽缸外壁同时受到热压应力。
考题
汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则汽缸内壁受到冷却产生（）应力，汽缸外壁产生（）应力。
考题
机组冷态启动过程中，汽缸受到的热应力，下面说法正确的是（）A、内缸拉应力B、内缸压应力C、外缸拉应力D、外缸压应力
考题
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
考题
汽轮机在启动过程中汽缸内壁受到（），外璧受到（）应力。
考题
汽轮机冷态启动时，汽缸内壁产生压缩应力，而外壁产生热拉应力。
考题
汽轮机在启动、停止和变工况过程中，汽缸与转子在径向和轴向都会形成（），产生热应力，引起（）。
考题
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上、下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
考题
汽轮机冷态启动时汽缸外壁受至内壁的拉伸而产生（）应力。
考题
汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生（）应力。因为汽缸内壁温度（）外壁温度，内壁的膨胀受到外壁的制约。
考题
汽轮机冷态启动汽缸加热过程中，汽缸内壁温度（）于外壁，因而内壁受到压缩产生热压应力，而外壁受到拉伸产生热拉应力。
考题
判断题高压高温厚壁主蒸汽管道暖管升温过程中，管内壁受热压应力，管外壁受热拉应力。A
对B
错
考题
单选题高温高压，厚壁主蒸汽管道暖管和升压过程中（）A
管子内壁受热压应力管子外壁受热拉应力B
管子外壁都受热拉应力C
管子内外壁都受热压应力D
管子内壁受热拉应力，外壁受热压应力
