考题
SS3型电力机车上装有三种减振器,它们分别是垂向液压减振器,横向油压减振器和侧向()。
考题
汽车悬架系统中广泛采用液力减振器。()
此题为判断题(对，错)。
考题
阻力可调式减振器是一种新型减振器,目前用于重型汽车上。()
此题为判断题(对，错)。
考题
铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。
考题
汽车减振器广泛采用的是（）A、单向作用筒式B、双向作用筒式C、阻力可调式D、摆臂式
考题
现代汽轮机中广泛采用的汽封结构为（）A、围带汽封B、碳精汽封C、曲径汽封D、蜂窝汽封
考题
电力机车上的减振器可分为两大类：一类是（），另一类是油压减振器。
考题
电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、（）、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。
考题
在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。A、一系横向油压减振器B、二系横向油压减振器C、三系横向油压减振器D、四系横向油压减振器
考题
在现代机车上，特别是在高速机车上，广泛采用圆弹簧与油压减振器相组合的结构，以便达到既能衰减振动，又能保持弹簧装置有效工作的目的。
考题
机车上采用圆弹簧组成悬挂装置时，一般要和减振器配合使用。
考题
汽车上使用的减振器油，大部分是用（）和（）各50%配制而成。
考题
汽车用减振器广泛采用的是（）。A、单向作用筒式B、双向作用筒式C、摆臂式D、阻力可调式
考题
机车上的油压减振器和圆弹簧组采用（）A、并联B、串联C、混联D、因机车而定
考题
抗蛇行减振器成为现代高速机车上不可缺少的部件。
考题
车悬架广泛采用（）减振器来减轻震动。A、空气B、弹簧C、钢板D、液力
考题
轿车上离合器基本都有采用带扭转减振器的从动盘，可有效地避免传动系统的（）。A、振动B、共振C、颤动D、噪声
考题
判断题铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。A
对B
错
考题
单选题机车上的油压减振器和圆弹簧组采用（）A
并联B
串联C
混联D
因机车而定
考题
判断题机车上采用圆弹簧组成悬挂装置时，一般要和减振器配合使用。A
对B
错
考题
判断题在现代机车上，特别是在高速机车上，广泛采用圆弹簧与油压减振器相组合的结构，以便达到既能衰减振动，又能保持弹簧装置有效工作的目的。A
对B
错
考题
单选题在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。A
一系横向油压减振器B
二系横向油压减振器C
三系横向油压减振器D
四系横向油压减振器
考题
单选题车悬架广泛采用（）减振器来减轻震动。A
空气B
弹簧C
钢板D
液力
考题
单选题汽车减振器广泛采用的是（）A
单向作用筒式B
双向作用筒式C
阻力可调式D
摆臂式
