汽车上广泛采用（）轮间差速器。

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汽车上广泛采用（）轮间差速器。

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考题目前有些四轮驱动轿车上还采用了黏性联轴器作为轴间差速器。() 此题为判断题(对，错)。

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考题下列关于转速敏感式限滑差速器说法中正确的是()。 A、黏性式限滑差速器该限滑差速器在四轮驱动轿车上得到了广泛应用B、黏性式限滑差速器为典型的转速敏感式限滑差速器C、限滑差速取决于两轮转速之差D、往往利用液体的粘性实现限滑作用

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考题下列属于对称式锥齿轮轮间差速器的组成部分的是()。 A、行星齿轮轴B、差速器壳C、圆锥行星齿轮D、圆锥半轴齿轮

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考题车上广泛采用锥形星齿轮式差速器，它主要由（）等组成。A、行星齿轮B、行星齿轮轴C、半轴齿轮D、差速器壳

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考题关于汽车驱动桥轮间差速器的说法正确的是（）A、差速器能够保证两侧车轮在行程不等时具有不同的角速度B、差速器能够为两侧输出半轴分配转矩C、汽车等速直线行驶时，差速器中的行星齿轮既有自转又有公转D、产生循环功率，增加燃油消耗

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考题防滑式差速器可以（）A、使左轮打滑时，将动力传至右轮B、使左轮打滑时，将右轮煞住C、在正常路况行驶时，加强差速器之功能D、使差速器永远失效

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考题现代汽轮机中广泛采用的汽封结构为（）A、围带汽封B、碳精汽封C、曲径汽封D、蜂窝汽封

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考题汽车上广泛应用的是对称式锥形齿轮（）A、离合器B、驱动桥C、差速器D、转向器

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考题为进一步提高重型载重汽车车轮的驱动力矩，在汽车上常装有（）。A、主减速器B、差速器C、分动器D、轮边减速器

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考题轮间差速器

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考题汽车四轮驱动系统主要由（）、前后传动轴和前后驱动桥等组成。A、分动器B、轴间差速器C、轮间差速器D、左右车轮

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考题 4WD四轮驱动汽车，包括有（）差速器。A、前后桥间B、前轮间C、后轮间D、变速器与后桥间

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考题全轮驱动汽车一般广泛应用于轿车上。

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考题当汽车转弯时，差速器能保证左右轮以（）旋转。

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考题汽车上的轮间差速器的差速功能是（）。A、增加地面驱动力B、强制将差速器两侧的半轴同差速器壳连成一体C、把扭矩合理地分配给不同附着条件的驱动轮D、使前后轮可以用不同的角速度旋转

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考题无轴间差速器的四轮驱动汽车，分动器在高挡时，既可两轮驱动，亦可四轮驱动。

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考题普通差速器中应用最广泛的是（）。A、行星锥齿轮差速器B、防滑差速器C、轴间差速器

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考题汽车上广泛采用的是（）减振器。

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考题防滑差速器的型式有（）式差速器，牙嵌式自由轮差速器和（）式高摩擦差速器等。

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考题多选题车上广泛采用锥形星齿轮式差速器，它主要由（）等组成。A行星齿轮B行星齿轮轴C半轴齿轮D差速器壳

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考题单选题汽车上广泛应用的是对称式锥形齿轮（）A 离合器B 驱动桥C 差速器D 转向器

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考题判断题两侧驱动轮之间的差速器称为轮间差速器。A 对B 错

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考题多选题差速器按照用途可分为：（）A普通圆锥齿轮差速器B防滑差速器C轮间差速器D轴间差速器

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考题多选题汽车四轮驱动系统主要由（）、前后传动轴和前后驱动桥等组成。A分动器B轴间差速器C轮间差速器D左右车轮

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考题单选题为进一步提高重型载重汽车车轮的驱动力矩，在汽车上常装有（）。A 主减速器B 差速器C 分动器D 轮边减速器

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考题多选题4WD四轮驱动汽车，包括有（）差速器。A前后桥间B前轮间C后轮间D变速器与后桥间

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考题名词解释题轮间差速器

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