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检测尾气中的哪项气体时应关闭二次空气喷射系统?()

  • A、NOx
  • B、HC
  • C、CO
  • D、O2
  • E、CO2

参考答案

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考题 在讨论二次空气喷射时,甲同学说二次空气喷射是向排气管内喷射新鲜空气,乙同学说二次空气喷射是向进气管内喷射新鲜空气,请问()正确? A、两人说得都不对B、乙同学说得对C、两人说得都对D、甲同学说得对

考题 如果空调空气进口检测到有烃蒸气时,应____。A.关闭通风系统并停止货油装卸作业B.关闭通风系统C.将通风系统转为内循环

考题 下列各项中,不属于尾气排放机外净化装置的是()A、EGR系统B、二次空气系统C、三元催化转化器

考题 全凝器下料温度控制较高,会使()A、尾气负荷增大B、尾气放空气体中VC含量增高C、尾气容易结冰D、下料量增加

考题 在讨论发动机尾气排放物的控制时,技师甲说,发动机上安装二次空气喷射系统的目的主要是限制CO和CH的排放量;技师乙说如果二次空气喷射系统出现故障,不会造成NOX的排放量增大,请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 为了限制混合气燃烧后发动机的尾气排放物,汽车发动机上采用了很多控制措施,下面列举的尾气排放控制措施哪项不是用来限制混合气燃烧后尾气排放物的?()A、三元催化转换器、氧传感器和闭环控制B、废气再循环控制C、二次空气喷射控制D、燃油蒸发清洗控制

考题 在利用尾气分析方法分析车辆故障时,应在断开二次空气喷射系统相关导线连接器之后进行检测。

考题 在利用尾气分析方法分析车辆故障时,应在二次空气喷射系统空气泵工作的情况下进行检测。

考题 燃气轮机运行中,危险气体检测系统应投用,各个检测器应正常运行。危险气体检测系统故障或危险气体浓度高报警时应禁止启动机组。

考题 可燃气体检测器和有毒气体检测器的安装位置应根据所检测气体的密度确定。其密度大于空气时,检测器应安装在距地面200-300mm的位置;其密度小于空气时,检测器应安装在泄漏域的上方位置。

考题 裂解汽油加氢装置停蒸汽时关闭BTX(脱碳九)塔蒸汽喷射泵工艺侧阀门是为了防止系统向空气中泄漏。

考题 进入氧化氮分离器的工艺气体来自(),混合后进入压缩机。A、低压反应水冷器氧化氮气体B、高压反应水冷器氧化氮气体C、二次空气冷却器的尾气D、漂白塔的二次空气

考题 二次空气喷射系统是将定量的新鲜空气喷入排气系统,使排气中的HC和CO继续燃烧。

考题 二次空气喷射的主要功用是在冷起动时由ECU根据发动机温度,控制新鲜空气喷入排气岐管或三元催化转化器中,以控制尾气中HC和CO的成分。同时加快三元催化转化器的升温过程。

考题 二次空气喷射系统中,喷射管和空气泵之间装有(),以防高热的废气返回,导致空气泵和软管的损坏。A、止回阀B、回火防止阀C、空气泵分流阀

考题 关于二次空气喷射系统,以下哪项正确?()A、降低了排气中的氮氧化合物B、降低了排气中的HC和COC、以上都正确D、以上都不正确

考题 可燃气体检测仪和有毒气体检测仪的安装位置应根据所检测气体的密度确定,其密度大于空气时,检测器应安装在距地面200—300mm的位置,其密度小于空气时,检测器应安装在()的位置。

考题 双怠速法测量点燃式发动机尾气排放时,对过量空气系数(λ)的测量要求是:()A、对化油器式汽车进行双怠速尾气测试时,才测过量空气系数(λ)B、对电喷式汽车进行双怠速尾气测试时,才测过量空气系数(λ)C、对所有点燃式发动机汽车进行双怠速测试时,都要测过量空气系数(λ)D、对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车才测过量空气系数(λ)

考题 二次空气喷射控制属于排放控制系统。()

考题 燃油喷射系统可按()等方法分类。A、喷射时刻B、喷射部位C、喷射压力D、空气量检测E、操纵系统

考题 二次空气喷射系统的常见故障是()。A、空气喷射泵内的润滑油泄漏B、二次空气喷射泵轴承磨损C、二次空气喷射泵传动皮带磨损或松弛D、以上都不正确

考题 单选题二次空气喷射系统中,喷射管和空气泵之间装有(),以防高热的废气返回,导致空气泵和软管的损坏。A 止回阀B 回火防止阀C 空气泵分流阀

考题 判断题二次空气喷射的主要功用是在冷起动时由ECU根据发动机温度,控制新鲜空气喷入排气岐管或三元催化转化器中,以控制尾气中HC和CO的成分。同时加快三元催化转化器的升温过程。A 对B 错

考题 判断题在利用尾气分析方法分析车辆故障时,应在二次空气喷射系统空气泵工作的情况下进行检测。A 对B 错

考题 判断题在利用尾气分析方法分析车辆故障时,应在断开二次空气喷射系统相关导线连接器之后进行检测。A 对B 错

考题 判断题二次空气喷射系统是将定量的新鲜空气喷入排气系统,使排气中的HC和CO继续燃烧。A 对B 错

考题 单选题在讨论发动机尾气排放物的控制时,技师甲说,发动机上安装二次空气喷射系统的目的主要是限制CO和CH的排放量;技师乙说如果二次空气喷射系统出现故障,不会造成NOX的排放量增大,请问谁的说法正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确