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带式制动器是由包在制动轮上的制动带和制动轮之间所产生的摩擦力来制动的。

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更多 “带式制动器是由包在制动轮上的制动带和制动轮之间所产生的摩擦力来制动的。” 相关考题
考题 制动器有:() A.凸轮带式制动器B.偏心带式制动器C.离心式制动器D.气动带式制动器
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考题 块式制动器是由制动瓦块与制动轮间的摩擦产生制动力矩的此题为判断题(对，错)。
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考题 杂物电梯监督检验，制动器应为常闭机电式制动器。制动器动作灵活、工作可靠。制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮工作面上;松闸时制动轮与闸瓦不发生磨擦。也可以使用带式制动器。此题为判断题(对，错)。
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考题 下列说法不正确的是（）。A、目前常用的制动器是多片湿式制动器和带式制动器B、多片湿式制动器的结构与离合器的结构基本相同C、带式制动器是利用围绕在鼓周围的制动带收缩而产生制动效果的一种制动器D、上述说都不正确
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考题 制动瓦衬粘在制动轮上可能导致制动器打不开。（）
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考题 制动器主要由四个部分组成，即产生制动力的有导向的压缩弹簧、产生释放力的电磁铁装置、在制动轮上施加制动力的制动瓦和制动带(刹车片)以及传动和调整机构。其中制动瓦的代号为（）。A、4B、5C、7D、9
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考题 带式制动器根据制动杠杆的形状和制动带在制动杠杆上的固定位置，可分为（）。A、简单带式B、差动带式C、同动带式D、综合带式
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考题 制动器类型主要有逆制带、逆制器、块式制动器和（）制动器四种。
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考题 带式制动器通过制动带与制动轮之间的摩擦实现轴的制动。
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考题 电梯必须设（）式的机电制动器，并应有（）制动瓦块作用在制动轮上，使轴在制动时不承受（）载荷。
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考题 带式制动器的缺点是使制动轮轴产生很大的（）。A、轴向载荷B、径向载荷C、磨损D、振动
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考题 制动器的调整主要是调整制动（）的力和制动带与制动轮的间隙A、螺丝B、弹簧C、杠杆D、闸皮
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考题 制动器的制动带与制动轮外圆表面间隙应小于0.7mm。
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考题 制动器衬带与制动轮表面应有良好的接触，其接触面占制动器衬带的（）％以上。
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考题 收紧围绕在制动轮上的制动带而产生制动作业的制动器，称为（）制动器。A、带式B、电磁式C、块式D、液压式
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考题 将带式制动器的制动力矩传递给轴上的一种具有光滑表面的轮子，称为（）。A、制动器B、制动轮C、制动带D、联轴器
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考题 带式制动器是由（）制动轮上的制动带与制动轮间所产生的摩擦力来制动的。
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考题 （）制动时，制动片被挤压而夹紧到转动的制动盘上，其接触表面产生制动摩擦力。A、带式制动器B、盘式制动器C、鼓式制动器D、蹄式制动器
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考题 盘式制动器是利用转动盘与（）之间的摩擦力来制动的。
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考题 （）制动器制动带的合力，使制动轮轴受到弯曲载荷，这就要求制动轮轴有足够的尺寸。
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考题 由于电动与液压系统所组成的装置的作用，使制动器产生制动作用，称为（）式制动器。A、带式B、电磁式C、电磁——液压D、液压式
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考题 制动块或制动带与制动轮或轮鼓之间经常处于非接触状态的制动，只有当减速或停止时才进行制动的制动器，称为（）制动器。A、常开B、常闭C、混合D、液压
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考题 液压推杆制动器的制动带应正确地贴在制动轮上，其间隙应为（）mm。A、0.8～1；B、1.5～2；C、1.3～1.5；D、2～3。
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考题 制动器制动衬带与制动轮表面接触面应占制动衬带的（）以上。A、50﹪B、70﹪C、90﹪
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考题 由于（）会使制动轮轴受到弯曲载荷，主要用于对紧凑性要求高的起重机中。A、带式制动器B、块式制动器C、盘式或多盘式制动器D、圆锥式制动器
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考题 单选题在制动器尺寸相同和制动扭矩相同的情况下，（）所需的操纵力F为最小。A 简单带式制动器B 单向带式制动器C 双向带式制动器D 差动带式制动器
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考题 单选题制动器主要由四个部分组成，即产生制动力的有导向的压缩弹簧、产生释放力的电磁铁装置、在制动轮上施加制动力的制动瓦和制动带(刹车片)以及传动和调整机构。其中制动瓦的代号为（）。A 4B 5C 7D 9
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