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地铁列车蓄电池欠压，可使用逆变器应急启动开关进行应急操作。

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考题 每节车设有一台应急逆变器，用于供电不正常时，将列车蓄电池输出直流电源逆变成三相交流电，供应急通风使用。
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考题 为了保护蓄电池，防止蓄电池欠压，应急通风逆变器启动（）后，自动停止运行。
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考题 上海地铁车辆的空调系统的主工作电源由（）提供。A、辅助逆变器B、牵引逆变器C、蓄电池D、应急逆变器
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考题 为了保护蓄电池，防止蓄电池欠压，应急通风逆变器启动（）分钟后，自动停止运行。
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考题 地铁应急通风逆变器启动（）分钟后，自动停止运行。A、60B、75C、45D、30
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考题 关于绝缘斗臂车应急泵的操作说法错误的是（）。A、绝缘斗臂车因发动机或泵出现故障，使操作无法进行时，可启动应急泵B、应急泵一次动作时间在30秒之内，到下一次启动，必须要等待30秒的间隔才可以进行C、应急泵可用于常规作业D、应急泵操作前必须确认取力器和发动机开关状态
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考题 辅助逆变器箱内的蓄电池欠压启动单元起着（）转换的作用。A、DC/ACB、DC/DCC、AC/ACD、AC/DC
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考题 应急启动时，蓄电池欠压启动单元输出DC110V电直接为蓄电池进行充电。
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考题 应急启动时，充电机应急启动单元输出DC110V电直接为蓄电池进行充电。
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考题 地铁列车应急通风逆变器启动（）分钟后，自动停止运行。A、60B、75C、45D、30
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考题 启动时如蓄电池欠压则列车就无法启动。
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考题 上海地铁车辆的空调系统的控制系统电源由（）提供。A、辅助逆变器B、牵引逆变器C、蓄电池D、应急逆变器
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考题 判断题应急启动时，充电机应急启动单元输出DC110V电直接为蓄电池进行充电。A 对B 错
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考题 判断题应急启动时，蓄电池欠压启动单元输出DC110V电直接为蓄电池进行充电。A 对B 错
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考题 单选题一号线地铁列车SIV逆变器交流输出电压严重欠压的故障代码是（）A OPO2B OPO1C OPL2D OPL1
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考题 填空题为了保护蓄电池，防止蓄电池欠压，应急通风逆变器启动（）后，自动停止运行。
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考题 填空题为了保护蓄电池，防止蓄电池欠压，应急通风逆变器启动（）分钟后，自动停止运行。
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考题 填空题一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时，逆变器能输出（）个电压。
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考题 单选题地铁应急通风逆变器启动（）分钟后，自动停止运行。A 60B 75C 45D 30
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考题 单选题地铁列车应急通风逆变器启动（）分钟后，自动停止运行。A 60B 75C 45D 30
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