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每节车()控制的微处理器可接收和终端制动需求信号和其它车辆信号。

  • A、ACU
  • B、PCE
  • C、ACE
  • D、BECU

参考答案

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考题 车联网终端实现GPS定位是通过接收什么信号实现的? A.基站信号B.广播信号C.卫星信号D.雷达信号

考题 终端节点功能包括( )。A.接收信令和输出信息的处理 B.发送信号和接收信号 C.用户信息和信令信息的处理 D.接收信号和用户信息

考题 制动电子控制单元的输入信号()能防止车辆在停车前的冲动,能使车辆平稳地停止。A、制动信号B、负载信号C、停站信号D、速度信号

考题 每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和车轮防滑保护。

考题 制动控制装置用于车辆的制动控制。它能接收列车给出的制动信号,控制车辆的()。

考题 PLC5/20E处理器主要作用是用来()A、集中监测生产的正常运行B、接收开关信号C、接收开关信号和模块信号D、集中监测和控制生产的正常运行,可接收开关信号和模块信号

考题 8255A读/写控制逻辑能够接收来自微处理器地址总线()信号和有关控制信号如()等。

考题 在CTC系统的调度员终端和车务终端都不能排列调车信号和列车信号时CTC处于()模式状态。A、非常站控B、分散自律C、车站控制D、中心控制

考题 带车连挂其它车辆时,调车员必须显示三、二、一车的距离信号和连挂信号。单机连挂其它车辆时,不需显示距离信号,但须在距存放车辆不少于3米时一度停车。

考题 轨道车、出库应认真做好"四控制":控制车辆进入调车信号内方,控制车距回头调车信号不得少于5m,控制停车不压信号机和信号机绝缘,控制车速,道岔不对时能随时停车。

考题 BCE是装在各车辆制动控制模块中的微处理器,为制动命令信号、()和牵引控制单元提供接口。

考题 ()为嵌入式微处理器系统,可实现对各种基站动力设备和环境监测信号的实时监测、报警处理、根据应用需求作出相应的控制等。

考题 车联网终端实现GPS定位是通过接收什么信号实现的?A、基站信号B、广播信号C、卫星信号D、雷达信号

考题 在火灾自动报警系统中,用以()火灾报警信号,并能发出控制信号和具有其它辅助功能的控制指示设备称为火灾报警装置。A、接收、传送和计算B、接收、显示和传递C、显示、处理和分析D、接收、分析

考题 每节车()控制电、空制动系统和车轮防滑保护。A、ACUB、PCEC、ACED、BECU

考题 每节车电子制动控制单元控制的微处理器可接收()。A、和终端制动需求信号B、其它车辆信号C、空压机启动信号D、A+B

考题 每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和()。A、停放制动B、紧急制动C、常用制动D、车轮防滑保护

考题 每节车电子制动控制单元控制的微处理器可接收和终端制动需求信号和其它车辆信号。

考题 卫星定位监控系统中,车载终端设备的操作手柄是用来和监控中心进行短信息和()。A、语音交流B、传输车辆数据C、上传报警信号D、接收卫星定位信号

考题 VOR偏离信号、向/背台信号在何处计算:()A、RDMI微处理器B、EFIS SGC、EHSI和EADID、VOR接收机

考题 单选题车联网终端实现GPS定位是通过接收什么信号实现的?A 基站信号B 广播信号C 卫星信号D 雷达信号

考题 填空题制动控制装置用于车辆的制动控制。它能接收列车给出的制动信号,控制车辆的()。

考题 单选题在CTC系统的调度员终端和车务终端都不能排列调车信号和列车信号时CTC处于()模式状态。A 非常站控B 分散自律C 车站控制D 中心控制

考题 填空题8255A读/写控制逻辑能够接收来自微处理器地址总线()信号和有关控制信号如()等。

考题 单选题在火灾自动报警系统中,用以()火灾报警信号,并能发出控制信号和具有其它辅助功能的控制指示设备称为火灾报警装置。A 接收、传送和计算B 接收、显示和传递C 显示、处理和分析D 接收、分析

考题 填空题BCE是装在各车辆制动控制模块中的微处理器,为制动命令信号、()和牵引控制单元提供接口。

考题 判断题带车连挂其它车辆时,调车员必须显示三、二、一车的距离信号和连挂信号。单机连挂其它车辆时,不需显示距离信号,但须在距存放车辆不少于3米时一度停车。A 对B 错