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被压缩介质为易燃、易爆气体时,油系统正常运行后,启动前必须进行气体置换,用氮气将压缩机系统设备管道内的()置换出去。

  • A、介质气体
  • B、空气
  • C、氮气
  • D、水蒸气

参考答案

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考题 为了保证检修动火和罐内作业的安全,检修前要对设备内的易燃易爆、有毒气体进行置换。工厂中置换易燃易爆介质常用的气体是()。 A.氮气B.氧气C.氢气D.压缩空气

考题 充装()介质的移动式压力容器,在新制造或者改造、维修、检验检测等后的首次充装前,必须对罐体或者气瓶内介质进行分析检测。 A、易燃、易爆B、腐蚀C、液化气体D、冷冻气体

考题 装好机械密封后泵运行时须注意()。 A、运转前泵内必须充满被输送的介质B、冷却水、润滑油附属系统投用正常C、泵启动后有轻微泄漏,并逐渐减小为正常D、泄漏严重需要停泵检查

考题 循环机压缩的气体为易燃易爆气体,开车之前必须进行置换,如不置换或置换不彻底,易燃易爆气体与空气混合,会发生燃烧和爆炸,所以要对循环机系统进行置换。() 此题为判断题(对,错)。

考题 循环机压缩的气体为易燃易爆气体,开车之前必须进行置换,如不置换或置换不彻底,易燃易爆气体与空气混合,会发生燃烧和爆炸。() 此题为判断题(对,错)。

考题 压力管道维修时,管道系统停车后,如介质为易燃、易爆和有害气体时,应采用( )进行置换。A.惰性气体B.氧气C.空气D.水蒸汽

考题 压缩介质为易燃、易爆气体时,用氮气置换,直到系统内各处采样分析气体含氧量小于()为止。A、0.5%B、1.5%C、19%D、21%

考题 气瓶的分类按照气瓶充装气体的物理性质分为()气体气瓶、()气体气瓶等。A、压缩;有毒B、压缩;易燃易爆C、有毒;易燃易爆D、压缩;液化

考题 被压缩介质为易燃、易爆气体时,油系统正常运行后,启动前必须进行气体置换,用氮气将压缩机系统设备管道内的()置换出去。A、介质气体B、空气C、氮气D、水蒸气

考题 压缩介质为易燃、易爆气体时,油系统正常运行后,启动前必须进行气体置换,用空气将压缩机系统设备管道内的介质气体置换出去。

考题 压缩易燃易爆介质气体的压缩机机组所用电动机必须为()A、充油型B、本质安全型C、浇封型D、气封型

考题 在易燃易爆气体压缩机启动过程中,没有用惰性气体置换压缩机系统中的空气或置换不彻底就启动,都会引起燃烧爆炸事故。

考题 循环机压缩的气体为易燃易爆气体,开车之前必须进行置换,如不置换或置换不彻底,易燃易爆气体与空气混合,会发生燃烧和爆炸,所以要对循环机系统进行置换

考题 压力管道维修时,管道系统停车后,如介质为易燃、易爆和有害气体时,应采用()进行置换。A、惰性气体B、氧气C、空气D、水蒸汽

考题 由于液化气汽车罐车装运易燃、易爆、有毒介质,检验前必须进行();安全附件必须随罐体的检验()。

考题 液化气是一种易燃、易爆、不易压缩的气体。

考题 气瓶是一种移动式的压力容器,它主要负担着()气体和()气体的运输和暂时储存任务。A、压缩、有毒B、压缩、易燃易爆C、有毒、易燃易爆D、压缩、液化

考题 被压缩介质为易燃易爆气体时,启动之前必须进行气体置换的目的是()。A、确保气体的纯度B、为了试漏C、为了试压D、防止混有空气引起爆炸

考题 压缩易燃易爆气体时,油系统正常后,启动之前必须进行气体置换。

考题 输送介质为氢气、氧气等易燃易爆气体的压缩机,组装前其与介质接触的零件、部件和管道及其附件应进行脱脂,油脂的残余量不应大于()mg/m2。A、100B、125C、150

考题 单选题压缩易燃易爆介质气体的压缩机机组所用电动机必须为()。A 充油型B 本质安全型C 浇封型D 气封型

考题 单选题被压缩介质为易燃、易爆气体时,油系统正常运行后,启动前必须进行气体置换,用氮气将压缩机系统设备管道内的()置换出去。A 介质气体B 空气C 氮气D 水蒸气

考题 判断题压缩介质为易燃、易爆气体时,油系统正常运行后,启动前必须进行气体置换,用空气将压缩机系统设备管道内的介质气体置换出去。A 对B 错

考题 单选题压力管道维修时,管道系统停车后,如介质为易燃、易爆和有害气体时,应采用()进行置换。A 惰性气体B 氧气C 空气D 水蒸汽

考题 单选题被压缩介质为易燃易爆气体时,启动之前必须进行气体置换的目的是()A 确保气体的纯度B 为了试漏C 为了试压D 防止混有空气引起爆炸

考题 单选题压缩介质为易燃、易爆气体时,用氮气置换,直到系统内各处采样分析气体含氧量小于()为止。A 0.5%B 1.5%C 19%D 21%

考题 判断题压缩易燃易爆气体时,油系统正常后,启动之前必须进行气体置换。A 对B 错

考题 填空题由于液化气汽车罐车装运易燃、易爆、有毒介质,检验前必须进行();安全附件必须随罐体的检验()。