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较大曲轴一般都在两端留（）轴颈，或装上偏心夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔。

  • A、设计
  • B、中心
  • C、主
  • D、工艺

参考答案

更多 “较大曲轴一般都在两端留（）轴颈，或装上偏心夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔。A、设计B、中心C、主D、工艺” 相关考题
考题 曲轴的直径( )而偏心距较小，且两端的面上可以钻主轴颈中心孔和曲轴颈中心孔，也可采用两顶尖装夹工件。A.较小B.较大C.一般D.很小
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考题 在径向，曲轴主轴颈（）磨损较大。A、靠近连杆轴颈一侧的轴颈B、背离连杆轴颈一侧的轴颈C、内侧
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考题 较大曲轴一般都在两端留工艺轴颈，或装上（）夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔。A、偏心B、大C、鸡心D、工艺
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考题 车削曲轴时，可在曲柄颈或主轴颈之间安装支撑物和夹板，以提高曲轴的加工刚度。
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考题 将曲轴支撑在两V型铁上，把百分表测头置于曲轴中间主轴颈（）上，转动曲轴一周，百分表上的读数之差，即为中间主轴颈对两端主轴颈的径向圆跳动误差。A、中间点B、最高点C、最低点D、以上说法都不对
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考题 测量曲轴弯曲时的基准是（）。A、曲轴两端主轴颈B、中间一道主轴颈C、曲轴两端顶针孔D、任意两道主轴颈
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考题 如果只有一个曲轴轴颈的失圆度或锥度范围超过规定极限，应当采取什么措施（）A、更改该轴颈主轴瓦的尺寸。B、如果所有其它轴颈的失圆度或锥度在规定范围内，则无需采取措施。C、打磨所有其它轴颈，以匹配规定轴颈范围之外的尺寸。D、更换新的曲轴。
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考题 曲轴较细长时，可以在主轴颈或曲柄颈同轴的轴颈上直接使用（）以提高。A、螺栓B、中心架C、夹板D、偏心过渡套
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考题 曲轴的直径（）而偏心距较小，且两端的面上可以钻主轴颈中心孔和曲轴颈中心孔，也可采用两顶尖装夹工件。A、较小B、较大C、一般D、很小
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考题 常用垫块测量法检测多拐曲轴的（）。A、偏心距B、轴颈圆度C、曲柄颈夹角D、轴颈间的同轴度
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考题 曲轴的直径较大或曲柄颈偏心距较小，有条件有两端面上打主轴颈及曲柄颈中心孔的工件，可采用（）装夹车削。A、两顶尖B、偏心卡盘C、专用偏心夹具D、偏心夹板
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考题 由于两端主轴颈较小，一般不能直接在轴端钻偏心部分即（）颈的中心孔。A、主轴B、曲轴C、直轴D、弯轴
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考题 采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴轴颈，关键是两端偏心中心孔的（）保证。A、尺寸B、精度C、位置D、距离
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考题 为减少曲轴在加工时产生变形，车削时可在不加工的曲柄颈或主轴颈之间装上几只支承螺钉或几块（）
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考题 在径向，曲轴主轴颈的（）磨损较大。A、靠近连杆轴颈一侧的轴颈B、背离连杆轴颈一侧的轴颈C、内侧
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考题 全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。
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考题 曲轴一般都用中碳钢或中碳合金钢（）；为达到耐磨性，其主轴颈和连杆轴颈表面均需要进行（）或（），再经过精磨。
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考题 每个曲拐两端都有主轴颈支承，故主轴颈数比连杆轴颈数多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。A、非全支承B、全支承C、半支承D、多支承
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考题 曲轴轴颈的磨损是不均匀的，其连杆轴颈磨损大的一侧为（）。A、内侧B、外侧C、靠近曲轴中部侧D、靠近曲轴两端侧
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考题 对发动机进行平衡时，一般在曲轴的（）上除去材料A、主轴颈B、曲柄销C、曲柄D、连杆轴颈
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考题 磨削曲轴轴颈时，应首先磨削（）。A、靠近中部的连杆轴颈和主轴颈B、靠近两端的连杆轴颈C、靠近两端的主轴颈D、任意主轴颈或连杆轴颈均可
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考题 曲轴轴颈的修复工艺？
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考题 主轴颈总数等于或少于连杆轴颈的曲轴叫全支承曲轴。
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考题 单选题在径向，曲轴主轴颈的（）磨损较大。A 靠近连杆轴颈一侧的轴颈B 背离连杆轴颈一侧的轴颈C 内侧
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考题 单选题以下说法不正确的是（）。A 主轴颈支承在主轴承上B 主轴颈的多少根据既保证曲轴足够强度和刚度，又尽量减少曲轴长度的原则来决定C 若采用全支承，则主轴颈数等于或少于曲柄销数D 主轴颈表面的润滑油来自机体主油道
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考题 单选题测量曲轴弯曲时的基准是（）。A 曲轴两端主轴颈B 中间一道主轴颈C 曲轴两端顶针孔D 任意两道主轴颈
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考题 填空题曲轴一般都用中碳钢或中碳合金钢（）；为达到耐磨性，其主轴颈和连杆轴颈表面均需要进行（）或（），再经过精磨。
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