考题
发动机曲轴主轴颈多于连杆轴颈数的叫非全支承曲轴。()
此题为判断题(对，错)。
考题
全支承式曲轴，其主轴颈数比连杆轴颈数( )A.少一个B.多一个C.一样多D.不定，视机型而定
考题
全支承式曲轴，其主轴颈数比连杆轴颈数（）。A、少一个B、多一个C、一样多D、不定，视机型而定
考题
曲轴主轴承装配在曲轴的（）部位。A、连杆轴颈B、曲柄臂C、支承轴颈D、前后轴端
考题
一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（）
考题
根据曲轴主轴颈数的不同，曲轴又可分为（）和非全支承两种。
考题
关于曲轴下列说法正确的是（）A、一根曲轴的曲柄数目等于气缸数B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数C、一根曲轴的主轴颈数目等于拟制数D、曲轴的内部开有机油道
考题
曲轴轴颈与连杆轴颈的磨损相比，曲轴轴颈的磨损往往比连杆轴颈的磨损大1～2倍。
考题
V8发动机的气缸数为（）缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为（）。
考题
按照曲轴的主轴颈数，曲轴可分为（）。A、组合式；整体式B、全支承和非全支承C、组合式；整体式；分离式D、以上均不对
考题
发动机曲轴按其主轴颈数不同可分为（）。A、整体式B、组合式C、全支承曲轴D、非全支承曲轴
考题
曲轴按主轴颈数不同，可分为全支承曲轴和非全支承曲轴。
考题
发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。A、半支撑B、非半支撑C、全支撑D、非全支撑
考题
每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴承为（）曲轴。A、半支撑B、非半支撑C、全支撑D、非全支撑
考题
每个曲拐两端都有主轴颈支承，故主轴颈数比连杆轴颈数多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。A、非全支承B、全支承C、半支承D、多支承
考题
磨削曲轴轴颈时，应首先磨削（）。A、靠近中部的连杆轴颈和主轴颈B、靠近两端的连杆轴颈C、靠近两端的主轴颈D、任意主轴颈或连杆轴颈均可
考题
主轴颈总数等于或少于连杆轴颈的曲轴叫全支承曲轴。
考题
多选题发动机曲轴按其主轴颈数不同可分为（）。A整体式B组合式C全支承曲轴D非全支承曲轴
考题
判断题曲轴轴颈与连杆轴颈的磨损相比，曲轴轴颈的磨损往往比连杆轴颈的磨损大1～2倍。A
对B
错
考题
单选题发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。A
半支撑B
非半支撑C
全支撑D
非全支撑
考题
多选题关于发动机曲轴下列说法正确的是（）。A一根曲轴的曲柄数目等于汽缸数B一根曲轴的连杆轴颈数目等于汽缸数C一根曲轴的主轴颈数目等于汽缸数D曲轴的内部开有机油道
考题
单选题关于曲轴下列说法正确的是（）A
一根曲轴的曲柄数目等于气缸数B
一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数C
一根曲轴的主轴颈数目等于拟制数D
曲轴的内部开有机油道
考题
单选题以下说法不正确的是（）。A
主轴颈支承在主轴承上B
主轴颈的多少根据既保证曲轴足够强度和刚度，又尽量减少曲轴长度的原则来决定C
若采用全支承，则主轴颈数等于或少于曲柄销数D
主轴颈表面的润滑油来自机体主油道
考题
判断题曲轴按主轴颈数不同，可分为全支承曲轴和非全支承曲轴。A
对B
错
考题
判断题全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。A
对B
错
考题
单选题按照曲轴的主轴颈数，曲轴可分为（）。A
组合式；整体式B
全支承和非全支承C
组合式；整体式；分离式D
以上均不对
考题
单选题全支承式曲轴的主轴颈总数比连杆轴颈数多（）个。A
1B
2C
3D
4
